„Niva“automobilis yra garsiausia vietinė visureigė. Jo serijinė gamyba prasidėjo Volgos automobilių gamykloje nuo 1977 m. Tai yra „VAZ 2121“, „VAZ 21213/14“ir padidintos penkių durų „VAZ 2131“bei šiuolaikinė „Chevrolet Niva“. Nesvarbu, kiek modifikacijų atlikta, šis automobilis nereikalauja specialių išlaidų, ir kaip buvo, jį išlieka lengva valdyti ir taisyti.
„Niva“padangų pasirinkimas
„Nivas“yra plačiai paplitęs, ir daugelis vairuotojų juos vertina už puikias bekelės savybes. Kadangi šiuolaikinių miestų kelių būklė yra prasta, juos pagrįstai galima laikyti puikiais miesto automobiliais.
Ruošiantis kitam sezonui savininkas turėtų pagalvoti apie padangų keitimą. Nepasitikėkite tuo pačiu padangų komplektu, kad galėtumėte dirbti bet kokiomis oro sąlygomis. Tai, kas liaudyje vadinama „visu sezonu“, žiemai nebus tokia veiksminga, tai daugiau vasarinės padangos.
Žieminės ir vasarinės padangos
Žieminės padangos nuo vasarinių skiriasi ne tik dėl savito protektoriaus rašto, smeigių buvimo, bet ir dėl savo sudėties. Padangos vasarai yra standesnės, skirtos atlaikyti aukštą temperatūrą virš nulio. Žema temperatūra turi įtakos tokių padangų elastingumui ir, atitinkamai, sukibimo su kelio danga kokybei. Žiema yra minkštesnė, jos protektorius specialiai sukurtas susidoroti su sniegu ir ledu, o šiltu oru jis greitai susidėvi. Be to, jis visiškai nėra pritaikytas keliauti esant aukštai drėgmei. Taigi, renkantis „Niva“padangas, reikia atsižvelgti į visa tai, kas išdėstyta pirmiau.
„Niva“protektoriaus raštas ir padangos dydis
Visa tai savininkas turi atkreipti dėmesį į protektoriaus raštą. Jis turi visiškai atitikti kelio dangos, kuria judės automobilis, kokybę. Ir, žinoma, svarbu nemaišyti dydžio. Standartinės „įprasto“„Niva“padangos yra 175 / 80R16, „Chevrolet Niva“- 215/75 / R15 arba 215/65 / R16.
Ratlankių pasirinkimas
Belieka išsiaiškinti diskų tipą, ir jie, kaip žinote, yra antspauduoti, išlieti ir suklastoti. Kažkas nori, kad jų automobilis taptų „nebenaudojamas“, kam nors svarbu estetinė išvaizda. Esant šiandien turimai įvairovei, lengva priimti teisingą sprendimą ir pasirinkti būtent tas savybes, kurios yra svarbios automobilio savininkui.
Antspauduoti diskai yra labiausiai paplitę, lengvai naudojami ir turi mažą kainą. Be to, juos lengva taisyti. Tačiau jie yra sunkiausi iš visų ir yra linkę į koroziją.
Lengvo lydinio ratlankiai gaminami iš aliuminio arba magnio lydinių. Jie yra pakankamai lengvi, o tai žymiai sumažina degalų sąnaudas ir automobilio pakabos apkrovą, o tuo pačiu ir trapiausią. Tokie diskai, dėl masės dizaino sprendimų, praktiškai tapo meno objektais ir leidžia automobiliui suteikti nepakartojamą išvaizdą.
Lengviausi ir stipriausi visoje hierarchijoje yra suklastoti ratai, tačiau jų kaina yra kelis kartus didesnė nei kitų. Tai aukštos kokybės produktas, kurio naujoviška struktūra daro jį beveik 30% lengvesniu už lietinius diskus ir 50% lengvesnius už antspauduotus diskus.
Apibendrindami tai, kas pasakyta, pažymime, kad renkantis savo automobiliui tiek ratų diskus, tiek gumą, visada turėtumėte vadovautis gamintojo deklaruotais matmenimis, nes norint sumontuoti kitus matmenis reikia atlikti tam tikrus pakeitimus.
