Dažnai automobilių savininkai sugalvoja pagerinti savo automobilio dinamines savybes už nedaug pinigų, o čia gali padėti variklio mikroschemų derinimas.
Lusto derinimas yra programinės įrangos derinimas ir variklio derinimas naujam dizainui ar standartiniam surinkimui. Programinė įranga įdiegta automobilio ECU (elektroniniame valdymo bloke) ir leidžia ją naudoti naujoje derinamoje programoje.
Norint įdiegti mikroschemų derinimą, automobilyje reikalingas purkštukas, o tai savaime reiškia, kad variklyje yra ECU ir elektroniniai purkštukai, taigi elektroninis blokas naudoja programinės aparatinės įrangos duomenis, perduoda signalą purkštukams, kad galėtų tiekti daugiau ar mažiau degalų į degimo kamerą. Taip pat galite išjungti lambda zondą, kad pagerintumėte degalų įpurškimo efektyvumą ir laiką iš droselio padėties, o tai taip pat leis jums sutaupyti degalų arba šiek tiek pagerinti automobilio dinamiką.
Mikroschemų derinimas standartinėje variklio konfigūracijoje yra prieštaringas klausimas, nes inžinieriai, projektuodami naują variklį, naudojo patikrintus duomenis ir iš pradžių į programinę aparatinę įrangą įvedė duomenis su variklio marža, kad padidintų variklio išteklius. Nauji varikliai iš pradžių turi 5% galios rezervą. Todėl nėra prasmės naudoti mikroschemų derinimą standartiniame variklyje, nes apribojimas paprasčiausiai pašalinamas iš variklio, o naudojant ekonomišką programinę-aparatinę įrangą taip pat kyla pasekmių varikliui, programinė-aparatinė programinė įranga priverčia nepilti degalų reikiamu kiekiu. taip priverčiant degimo kamerą dirbti 25% sausai, sumažinant variklio išteklius. Todėl programinės aparatinės įrangos įdiegimo į standartinį variklį galimybę kiekvienas savininkas nusprendžia pats.
Lusto derinimas turėtų būti naudojamas nestandartiniams varikliams derinant jo nustatymus, kad, pavyzdžiui, jis trigubai nepadidėtų arba padidėtų galia eikvojant išteklius, o norint pasiekti sportinių rezultatų. Pavyzdys yra automobilis, kuriame vietoj standartinių stūmoklių ir švaistiklių buvo naudojami lengvesni, taip padidinant variklio efektyvumą (efektyvumą), o stabiliam darbui turėtų būti naudojamas lusto derinimas.
