Sportiško vairavimo stiliaus šalininkai iš bendro transporto priemonių srauto išsiskiria būdingu automobilio derinimu, kuris neįsivaizduojamas be tiesioginio srauto išmetimo sistemos. Nors keliuose dažnai būna kuklesnių tokios agresijos gerbėjų, kurie nesivargina visaverčiu variklio forsavimu ir apsiriboja tik duslintuvo išleidžiamų decibelų padidinimu.
Tai būtina
- - 100–700 mm skersmens nerūdijančio vamzdžio gabalas,
- - 60–400 mm skersmens nerūdijančio vamzdžio gabalas,
- - 100 mm skersmens flanšai su 60 mm skylute - 2 vnt.
- - tinklelis pagamintas iš karščiui atsparaus plieno 600X680 mm,
- - mineralinė izoliacija 600X700 mm.
Nurodymai
1 žingsnis
Tiesiai pravažiuojamą duslintuvą galima lengvai įsigyti bet kurioje automobilių atstovybėje. Tokie derinimo priedai yra labai paklausūs tarp jaunų vairuotojų, kurie svajoja apie pernelyg didelę važiavimo greitį. Tačiau tikras sportininkas, kaip taisyklė, laikosi asketiško gyvenimo būdo ir netoleruoja girtis, todėl niekada nesiims montuoti berniukams skirtų vartojimo prekių. Ir jis negalės papirkti garsių prekės ženklų lipdukų ir susižavėjusio gaminio dizaino, nes galite pasitikėti tik sporto derinimu, kas daroma savo rankomis.
2 žingsnis
Taigi, jei nuspręsite prisijungti prie tikrų vyrų sporto pasaulio, atėjo laikas pradėti nuo paprasčiausio dalyko - gaminant tiesioginio srauto duslintuvą jūsų automobiliui, kuris, važiuojant vidutiniškai, kelia triukšmą. skiriasi nuo biudžetinių analogų, tačiau varikliui įveikus 3000 aps./min., jis pradeda reikštis būdingu variklio ūžesiu.
3 žingsnis
Pradžioje 60 mm skersmens vamzdžio gabalas supjaustomas į dvi lygias dalis. Ant vieno iš jų per vidurį privirinamas flanšas - tai bus įleidimo vamzdis. Kol kas paliekame nepakeistą išorinę dalį, o pusėje, kuri bus duslintuvo viduje, daug skylių išgręžiama elektriniu gręžtuvu su 5-6 mm skersmens gręžtuvu. Tada flanšas su antgaliu suvirinamas į 100 mm skersmens vamzdį, nuskandinant jį į vidų 10 mm.
4 žingsnis
Tada paruošiame antrąjį duslintuvo vamzdį: 80 mm atstumu nuo krašto suviriname flanšą iki likusio 60 mm skersmens vamzdžio gabalo - vėliau ši dalis bus įkišta į būsimą duslintuvą.
5 žingsnis
Dabar vamzdžio viduje, kurio skersmuo yra 100 mm, būtina įdėti mineralinės vatos izoliaciją, kuri taip pat puikiai susidoroja su triukšmo mažinimu. Kad būtų lengviau užpildyti duslintuvą, vata valcuojama išilgai vamzdžio skersmens ir stumiama, kol pasieks priešingos pusės flanšą.
6 žingsnis
Tinklas suvyniotas ir nuleistas įdėtos izoliacijos viduje, tačiau taip, kad jis tilptų duslintuvo viduje ant vamzdžio su išgręžtomis skylėmis.
7 žingsnis
Duslintuvą užpildžius šilumos ir triukšmo izoliatoriumi bei tinkleliu, į jį su trumpu galu įkišamas iš anksto paruoštas flanšas su vamzdžiu, kuris įleidžiamas iki 10 mm gylio ir suvirinamas į vamzdį elektriniu suvirinimu..
8 žingsnis
Tvirtinimo elementai iš senojo duslintuvo nupjaustomi „malūnėliu“, kurie vėliau perkeliami į tiesioginio srauto, taip pat suvirinami suvirinant.
