Tiesioginio srauto duslintuvo, o ne standartinio duslintuvo montavimas ant automobilio yra dar viena automobilio pertvarkymo rūšis ne tik išorėje, bet ir variklio balso pakeitimas. Tuo pačiu galimas automobilio galios padidėjimas iki šešių procentų ir dėl to mažas degalų taupymas netrukdys kūrybingo automobilio entuziastui.
Norėdami įdiegti duslintuvą su tiesioginiu išmetimu ant „Chevrolet Lanos“, galite naudotis profesionalios techninės priežiūros tarnybos paslaugomis. Jums tiesiog reikia nusiųsti savo geležinį žirgą į mechanikų rankas, kurie už tam tikrą sumą įdės firminį tiesioginio srauto duslintuvą.
Bet jei norite savarankiškai įdiegti „Chevrolet Lanos“srovės srovę, turite sukaupti keletą įrankių, kurie bus naudingi norint įprastą duslintuvą paversti tiesioginiu. Į įrankių rinkinį įeis: malūnėlis, įvairūs atsuktuvai, elektrinis grąžtas, grąžtų rinkinys, nerūdijančio plieno vamzdžio gabalas, plaktukas, stiklo vata, karščiui atsparus sandariklis, suvirinimas (kas tik yra šalia).
Norėdami gauti naują duslintuvą, pirmiausia išimkite jį iš automobilio. Išardymo patogumui automobilis turi būti pastatytas ant viaduko arba ant apžvalgos duobės. Atsuktuvais, plaktuku ir veržliarakčiais išardykite duslintuvą ir padėkite ant lygaus paviršiaus.
Naudodami trintuvą, turite tolygiai ir tiksliai nupjauti duslintuvo dangtį. Iš jo išimame viską, kas yra viduje, kartu su pertvara. Tada nerūdijančio plieno vamzdyje padarome daug skylių, kurių skersmuo turėtų būti 6 mm. Duslintuvo talpykloje sumontuojame vamzdį su skylėmis, apvyniojame asbestu ir į vidų perimetrą į vidų dedame stiklo pluoštą. Mes uždedame nupjautą dangtelį ir suviriname jį vietoje. Suvirinimo siūlę padengiame termorezantu.
Gatavą duslintuvą montuojame ant „Chevrolet Lanos“automobilio. Mes sutepame jungtis sandarikliu ir iš anksto sumontuojame spaustukus, kad galėtumėte saugiai sujungti duslintuvo vamzdžius. Pakabinę duslintuvą nuo automobilio dugno, tik tada priveržkite spaustukų tvirtinimo detales. Tikrinamas sumontuoto srauto sandarumas.
