Motoroleris yra labai populiari susisiekimo priemonė, ypač vasarą. Taip yra dėl to, kad visai neseniai nereikėjo gauti vairuotojo pažymėjimo vairuoti šią transporto priemonę. Dabar situacija keičiasi, o vairuojant motorolerį netrukus gali prireikti pažymėjimo.
Įstatymo raštas
Nuo 2013 m. Lapkričio 5 d. Buvo daromi federalinio įstatymo „Dėl eismo saugumo“pakeitimai, pagal kuriuos vairuojant motorolerius, mopedus ir lengvuosius keturračius automobilius reikalingos specialios „M“kategorijos teisės. Remiantis pasauliečių logika, šis įstatymas įpareigoja motorolerio vairuotoją įgyti naujų teisių. Tačiau šios kategorijos teisių įgijimo procedūra vis dar kuriama. Verta paminėti, kad eismo taisyklėse, susijusių su motorolerių vairavimu, taip pat nebuvo jokių pakeitimų. Todėl pagal šių taisyklių 1.2 punktą paspirtukas nėra varoma transporto priemonė. Vadinasi, be baimės galite vairuoti motorolerį neturėdami kario pažymėjimo. Padėtis pasikeis tik tada, kai bus paskelbtos naujos eismo taisyklės, pagal kurias motorolerių vairuotojai privalės turėti „M“kategorijos pažymėjimą.
Nors dėl „M“kategorijos teisių susiklostė dviprasmiška situacija, baudos dydis už motorolerio vairavimą neturint pažymėjimo jau patvirtintas - 800 rublių.
Esami niuansai
Šiuo metu, norėdamas, kad paspirtuko vairuotojas būtų tikras, kad jam nereikia vairuotojo pažymėjimo, jis turi įsitikinti, kad jo variklis neviršija 50 cm³, o didžiausias jo greitis neviršija 50 km / h. Priešingu atveju paspirtuką galima prilyginti motociklui, kuriam valdyti vis tiek reikia pažymėjimo. Jei viskas tvarkoje, norint patogiai ir be baimės vairuoti motorolerį, vairuotojui reikia turėti tik šios transporto priemonės pasą. Tai bus naudinga, jei kelių policijos inspektorius jį sustabdys ir paprašys parodyti jo licenciją.
Tarp vairuotojų yra daugybė meistrų, kurie keičia motorolerių variklius didindami garsą. Šie pakeitimai turi labai neigiamą poveikį tiek paties variklio resursams, tiek pavarų dėžės nusidėvėjimui.
Priežastys įvesti naują teisių kategoriją
Pagrindinė tokių valdžios institucijų priežastis yra visiškas daugumos motorolerių vairuotojų nežinojimas apie eismo taisykles, todėl mirtinų nelaimingų atsitikimų, susijusių su šio tipo transporto priemonėmis, skaičius nuolat auga. Antra, dauguma kelių eismo taisyklių punktų netaikomi šių transporto priemonių vairuotojams, todėl pavojingų situacijų atsiradimas dėl motorolerių vairuotojų kaltės tampa įprastas reiškinys. Trečia, draudimo bendrovės atsisako drausti šias transporto priemones, taigi, jei motorolerio vairuotojas atsitrenkia į automobilį, tada remontas bus atliekamas savo lėšomis, o motorolerio vairuotojas turi legalią teisę išvykti į visas keturias puses.
Sankcijos motorolerių vairuotojams
Valstybės Dūmos deputatai ne kartą kėlė klausimą dėl motorinių motorinių transporto priemonių vairavimo moratoriumo įvedimo Rusijos Federacijoje prieš įstatymiškai patvirtinant „M“kategorijos vairuotojo pažymėjimo gavimo tvarką, tačiau šis klausimas kabojo ore nuo pat pradžia 2013 m. Kol kas nėra aišku, kaip bus su motorolerio vairuotojo pažymėjimu 2014 m.
