Milijonų dolerių vertės automobilių technikos stebuklas, milžiniškas šimtų tonų svoris, kelių tūkstančių arklio galių ir matmenys, stebinantys paprastą žmogų. Visa tai galioja didžiausiam kasybos sunkvežimiui pasaulyje - „BelAZ 75710“.
Dar neseniai sunkiasvorių sunkvežimių čempionate dalijosi keturių kompanijų automobiliai. Tai yra „Caterpillar“, „Liebherr“, „Terex“ir „BelAZ“. Kiekviena šių gamintojų mašina turi beveik vienodą keliamąją galią - nuo 320 iki 360 tonų. Tačiau 2014 m. „BelAZ“kompanija sukūrė naują „BelAZ 75710“sunkvežimį, kuris aplenkė visus konkurentus. Šio pabaisos keliamoji galia yra 450 tonų. Milžinas gali lengvai gabenti didžiausią keleivinį lėktuvą „Airbus 380“, kuris sveria vos 280 tonų. Bendras sunkvežimio svoris yra 810 tonų, todėl perkelti tokį kolosą nėra lengva. „BelAZ 75710“sumontuoti du dyzeliniai varikliai, kurių bendra galia siekia 8500 arklio galių. Bet sunkvežimį vairuoja ne jie. Šie varikliai varo elektrinius variklius, kurie savo ruožtu varo „Belaz“ratus. Sunkvežimio greitis yra 64 km / h. Šis didžiausias sunkvežimis yra skirtas dirbti karjeruose sunkiausiomis sąlygomis esant temperatūrai nuo -50 iki +50 laipsnių. O milžiniškos bekamerės šio milžino padangos gali lengvai įveikti akmenuotą dirvožemį ir karjerų šlaitus.
Vidutiniškai toks savivartis tarnauja 5-6 metus. Tai nėra daug, tačiau apkrovos nėra tokios pačios kaip įprastų automobilių. „Belaz“dirba 23 valandas per dieną (papildoma valanda per dieną naudojama degalų papildymui, vairuotojo keitimui ir nedideliam patikrinimui). Didžiausias sunkvežimis per gyvenimą nuvažiavo daugiau nei 600 000 kilometrų.
Kiek sunaudoja sunkvežimis degalų?
Kuro sąnaudos yra milžiniškos. Techninėse specifikacijose šis skaičius yra 198 g / kWh. Paprasčiau tariant, „BelAZ 75710“12 darbo valandų sunaudoja du bakus po 2800 lirų. Naudodami paprastų skaičiavimų metodą, nustatome, kad per valandą sunaudojama 460 litrų dyzelinio kuro. Tačiau tai yra didžiausias suvartojimas, kai krautuvas yra visiškai pakrautas. Tiesą sakant, šios išlaidos yra mažesnės. „Belaz“galite pripilti degalų taip pat, kaip ir įprastu automobiliu, per užpildymo kaklą, tačiau norint pagreitinti procesą, naudojami specialūs prietaisai su galingais siurbliais.
Įdomūs faktai apie didžiausią sunkvežimį
- Daugelis žmonių, žiūrintys į „Belaz“nuotraukas, pastebi aštuonis apvalius blizgančius elementus ir juos klaidina dėl žibintų. Tiesą sakant, tai yra oro įsiurbimo angos, o blizgantys elementai yra tik technologiniai kištukai. „Belaz“turi tik šešis priekinius žibintus, kurie yra apačioje. To visiškai pakanka darbui.
- Milžiniškose „Belaz“padangose slėgis yra 5,5 baro, kuris yra mažesnis nei automobilio „Kamaz“.
- Sukioja didžiausią sunkvežimį su hidrauliniais cilindrais. Vairuotojas, pasukęs vairą, hidrauliniame cilindre pasuka tik mažą ritę. Jei hidrauliniai cilindrai sugenda, sunkvežimis turi atsarginius akumuliatorius.
