Pasaulinė automobilių pramonė jau seniai yra žmogaus pažangos etalonas. Jis visada įkūnija pačius revoliucingiausius sprendimus, kuriuos dauguma žmonių sieja su mokslo ir technologijos pažanga planetoje. Be abejo, nanotechnologijos negalėjo ignoruoti šio vartotojų rinkos spektro. Automobilių entuziastai išreiškė didelį pasitenkinimą „Audi A9“modeliu, kurį pristatė didžiausias Europos gamintojas Europoje, kuris įdiegė inovatyviausius techninius sprendimus.
Ne paslaptis, kad labiausiai išsivysčiusiose šalyse automobilių pramonė yra ypač prioritetinėje būsenoje. Šiame kontekste yra visiškai natūralu, kad būtent Vokietijos gamintojai sugeba nustebinti pasaulio bendruomenę savo nepaprastais sprendimais. Technologinio proveržio amžiuje jie tiesiog privalo savo atžalose įkūnyti novatoriškus techninius sprendimus. Taip nutiko su „Audi“koncernu, kurio inžinieriai reguliariai įgyvendina labai drąsius sumanymus. Taigi vartotojams jie pristatė naują „Audi A9“modelį, kuris tapo savotišku nanotechnologijų diegimo automobilių pramonėje simboliu.
Šiuo metu „A“liniją atstovauja aštuoni veikiantys modeliai, prie kurių jau netrukus bus pridėtas kitas „premium“klasės superautomobilis. Laukiamas prabangus automobilis turi penkių metrų kėbulo ilgį, o tai savaime yra didelė staigmena daugeliui estetų. Be to, modelyje įrengtas prabangus interjeras, kurio dizainui naudojamos prabangios medžiagos, įskaitant aukštos kokybės odą ir retų rūšių medieną.
Reikėtų pažymėti, kad šiandien projektavimo projektai, orientuoti į esamų kompaktiškų asmeninių transporto priemonių tipus, tapo labai populiarūs. Tačiau išaugo ir atitinkamų naujų automobilių modelių planavimo programų skaičius. Šiame segmente, be „Audi A9 Concept“, ypač įdomiais sprendimais gali pasigirti elitinių automobilių koncepcija, atspindinti perspektyvią tokių aukščiausios klasės automobilių kaip „Porsche Panamera“ar „Lamborghini Estoque“analogų viziją.
Kūrybos istorija
Įdomu tai, kad pirmosios modifikacijos metu „Audi A9 Concept“modelis buvo paremtas futuristinio stiliaus „Hybrid Sports Sedan Concept“serija. Šio dizaino projekto autorius ir piešinių kūrėjas buvo specialistas iš Ispanijos Danielis Garcia. Jo ideologinė koncepcija ir eskizai tapo atspirties tašku kuriant novatorišką kryptį pasaulio automobilių pramonėje, pagrįstą nanotechnologijų įgyvendinimu.
Pagrindiniai automobilių naujovių „lustai“, be kitų nuostabių dalykų, yra moderni robotizuota pavarų dėžė, anglies stabdžiai, aktyvi ir itin jautri pakaba. O kokį nuostabą sukelia nanotechnologijų naudojimas kūnui skirtoje dalyje! „Audi A9“savininkas gali pakeisti transporto priemonės spalvą atlikdamas vieną manipuliaciją. Be to, šio modelio dizaino ypatybė yra novatoriškas variantas, kuris gali automatiškai pašalinti mažus įlenkimus ir įbrėžimus ant automobilio kėbulo. Tai reiškia, kad šis unikalus ir stilingas transportas gali atlikti visiškai neįprastus ir naudingus veiksmus, kurie anksčiau buvo neįsivaizduojami, be jį valdančio vairuotojo įsikišimo.
Modifikacijos
Akivaizdu, kad serijinė „Audi A9“gamyba su naujoviškomis galimybėmis reiškia labai konkretų ir ribotą transporto priemonių skaičių. Be to, nanotechnologijų serija bus įgyvendinama atsižvelgiant į jos egzistavimą ir supaprastintas modifikacijas, skirtas ekonomikos segmentui. Tokie „Audi A9“modelio variantai bus gaminami „Quattro“ir galinio vienspalvio pavaros.
Abi šios modifikacijos bus planuojamos „Audi a8“platformoje. Be to, į gamybą bus paleisti dviejų tipų kėbulai: kabrioletas ir kupė. Be to, besidomintiems pirkėjams, kurie iš automobilių koncerno „Audi“tikisi išleisti naujus daiktus, reikia nepamiršti, kad jis bus pagamintas kėbule su dviem, o ne keturiomis durimis, kaip anksčiau buvo pranešta teminėje žiniasklaidoje..
Tai kvapą gniaužianti automobilių entuziastai, kurie noriai stebi transporto priemonių evoliuciją šiandien, kai nuotraukose žiūri į „Audi A9“koncepciją. Galų gale šio technologijos stebuklo vaizdas įstumia stebėtoją į tam tikrus kosminius atstumus, kur astronautai užkariauja visatos platybes. Automobilis negali būti laikomas pageidaujamu, nes pats jo išvaizda reiškia pasinerti į antgamtišką atmosferą. Grakštus išorės dizainas užbaigia vientisą variklio dangčio ir stogo sujungimą, o tai sukuria svetimų būtybių įspūdį viduje.
Gamybos bendrovės „Audi A9“atstovai padarė pareiškimus, pagal kuriuos, pasauliui pripažinus modelį, koncernas išleis ne tik automobilius su šešių ir aštuonių cilindrų varikliais, bet ir „įkrautą“modifikaciją. Nepaisant išsamios informacijos apie šį rezultatą trūkumo, daugelis susidomėjusių vairuotojų jau pradėjo manyti, kad „vokietis“po variklio dangčiu gali turėti „uraganinį“W12 variklį, kurio tūris yra 6,3 l.
Jei apsvarstysime visas galimas klasikines maitinimo bloko parinktis, galimi šie pakeitimai:
- šešių cilindrų turbokompresorius su 290 AG ir 3 litrų tūris;
- šešių cilindrų 211 AG variklis ir 3 litrų tūris;
- 520 AG W8 variklis ir 4 litrų tūris. su dviem turbinomis;
- 420 AG W8 variklis su dviem 4 litrų turbinomis.
Danielis Garcia: įkvėpimas ir automobilių pramonė
Garsus ispanų transporto priemonių dizaineris Danielis Garcia jau nustebino pasaulio bendruomenę savo automobilių pramonės ateities vizija. Koncepciniu automobiliu, kuris yra futuristinis „Audi A9“, jis visiems aiškiai parodė, kad ketina lygiomis sąlygomis konkuruoti su tokiais pripažintais automobilių segmento lyderiais kaip „Porsche Panamera“ir „Lamborghini Estoque“.
Originali projekto projekto idėja neapsiribojo ištisiniu panoraminiu stogu, naudojant nanotechnologinę medžiagą, kurią galima atkurti pažeidus dėl nesankcionuoto mechaninio poveikio, ir koncepcijos galimybė pakeisti šviesos atspindį ir, atitinkamai,, kūno spalva (abipusiškai nuo blizgios iki matinės). Danielis Garcia labai atsargiai priėjo prie modernios varymo sistemos įvedimo į savo idėją. Šia prasme jis aprūpino „Audi A9“hibridiniu varikliu, galinčiu dirbti skystu kuru ir elektra. Be to, elektrinę konstrukciją sudaro keturi nepriklausomi varikliai, sumontuoti kiekviename automobilio rate.
Pasak paties dizainerio, įkvėpimo kurti „Audi A9“jis sėmėsi iš šiuolaikinių futuristinės architektūros kūrinių. Pavyzdžiui, jam didelį įspūdį paliko Valensijoje esančio architekto Santiago Calatravos (Meno ir mokslų miesto) La Ciudad de las Artes y de las Ciencias pastatai. Danielis Garcia prisipažino, kad būdamas ten atrodė pasinėręs į ateities atmosferą, bent jau šimtmetį nuo šiandienos. Jo automobilis atrodo lygiai taip pat, kuris artimiausiu metu turėtų pradėti gaminti masinę gamybą.
Serijinis išleidimas
Nepaisant detalių trūkumo, žinoma, kad „Audi A9“kupė ir kabrioletai bus gaminami Neckarsulm (administracinis Štutgarto rajonas, Vokietija). Remiantis išankstine informacija, pradinė kaina turėtų būti apie 140 tūkstančių JAV dolerių.
Akivaizdu, kad „Audi“siekia užimti lyderio pozicijas šiame automobilių rinkos segmente. Tačiau ši automobilių gigantė kulnuoja su tradiciniais sunkiųjų konkurentais iš Europos ir Amerikos. Pavyzdžiui, „Mercedes-Benz“jau pateikė teismui savo naują CL modelį, o „Porsche“, „Aston Martin“ir kiti koncernai neketina atsisakyti savo esamų pozicijų.
