Automobilių dažymas yra labai populiarus reiškinys. Net nepaisant visų su tuo susijusių apribojimų. Iš tiesų, už neteisingai pritaikytą ar per tankų atspalvį, eismo saugumo inspekcija administracinę atsakomybę nustatė bauda. Tačiau labiausiai ginčytinas tapo tonizavimo matavimo taškas. Juk ši procedūra nėra tokia paprasta, kaip atrodo.
Nurodymai
1 žingsnis
Matuodami pirmiausia patikrinkite akinių šviesos pralaidumą naudodami specialius įtaisus, vadinamus „Glare“, „Tonic“ar „Light“. Tonizavimas turi atitikti GOST. Pagal jį priekinio stiklo šviesos pralaidumas yra bent 75%. Akiniai, kurie nėra priekiniai stiklai, bet patenka į vairuotojo regėjimo lauką ir apibrėžia matomumą į priekį, turi praleisti iki 70% šviesos. Likusių akinių, kurie nėra susiję su vairavimu, tonavimas nėra reglamentuotas įstatymais.
2 žingsnis
Kita svarbi sąlyga matuojant tonizavimą yra tokia: plėvelė neturėtų iškreipti vairuotojo akių suvokimo apie pagrindines spalvas - baltą, geltoną, raudoną, žalią ir mėlyną.
3 žingsnis
Norint teisingai išmatuoti atspalvį, reikia įvykdyti keletą sąlygų. Visi jie yra išdėstyti GOST dėl šios problemos. Matavimo metu oro temperatūra turėtų būti nuo +15 iki +250 laipsnių Celsijaus. Slėgis turėtų būti 86–106 kPa (nuo 645,1 mm Hg iki 795,1 mm Hg). Santykinė drėgmė turėtų svyruoti nuo 40 iki 80%.
4 žingsnis
Matavimui naudojami prietaisai turi būti sertifikuoti ir įrašyti į specialų registrą. Atminkite, kad dažymą galite išmatuoti patys arba techninės tarnybos darbuotojas tiesiai kelių policijos poste. Patys inspektoriai neturi teisės prietaisu liesti jūsų akinių.
5 žingsnis
Faktinė matavimo procedūra yra tokia. Iš stiklo iš automobilio vidaus uždedamas prietaisas, jis įjungiamas ir tam tikrą laiką matuojamas atspalvio plėvelės tankis. Rezultatas rodomas ekrane. Remiantis patikrinimo rezultatais, priimamas sprendimas: išrašyti baudą arba atleisti dėl to, kad viskas yra normalu.
