Griežtintos kelių eismo taisyklės nepalieka vairuotojams galimybės nuobodžiai nuspalvinti automobilio langus. Jei stiklo nematyti per šviesą, inspektorius turi pilną teisę ne tik surašyti administracinio nusižengimo protokolą, bet ir įsakyti nuimti plėvelę nuo stiklo. Tačiau tonizavimo laipsnio negalima nustatyti akimis.
Nurodymai
1 žingsnis
Tamsintas stiklas turi atitikti GOST reikalavimus. Norėdami nustatyti šį faktą, inspektorius turi naudoti specialų (užrašą, patvirtintą) įtaisą. Šiandien tokių prietaisų gali būti keli: „Blik“, „Tonic“, „Raster“yra labiausiai paplitę. Išoriškai jie atrodo kaip traumuojantis pistoletas. Be sertifikavimo, prietaisai turi būti patikrinti ir turėti atitikties ženklą.
2 žingsnis
Reikėtų pažymėti, kad prietaisai yra gana tikslūs, jei jie naudojami teisingai. Jei inspektorius bando išmatuoti stiklo peršviečiamumą dieną, kai lauke šalčiau nei 10 ° C, prietaiso rodmenis beveik neabejotinai galima apskųsti, nes šiuo atveju tai suteikia pastebimą klaidą.
3 žingsnis
Neturėdami rūko, smogo ar stipraus lietaus, atspalvio patikrinti negalite. Bet diena ar naktis kieme prietaisui nesvarbi, permatomumo procentą galima išmatuoti visiškoje tamsoje. Norėdami tai padaryti, prietaisas turi būti pritvirtintas prie stiklo "statine" ir paspausti pradžios mygtuką.
4 žingsnis
„Flare“ir „Raster“siunčia kryptingą spindulį, kuris atsispindėdamas parodo permatomumo procentą. Kuo didesnis procentas rodomas prietaiso monitoriuje, tuo geresnis vairuotojas, nes tai reiškia, kad stiklas sugeria mažiausiai šviesos, o tai reiškia, kad niekas nekelia grėsmės eismo saugumui. Prietaisas nėra nešiojamas, jis priklauso nuo energijos šaltinio, o rodmenų tikslumui reikalinga gerai įkrauta baterija.
5 žingsnis
Dažnai atsitinka taip, kad inspektoriai sustabdo nuobodų tamsintą automobilį, tačiau jie neturi stiklo permatomumo laipsnio matavimo prietaiso. Tokiu atveju jie gali pakviesti vairuotoją vykti į techninės apžiūros stotį apžiūrai. Sutikti ar ne - vairuotojo teisė. Juk inspektorius neturi teisės paimti automobilio ar gabenti jo prieš savininko ar savininko valią (išskyrus atvejus, kai vairuotojas, žinoma, padarė automobilyje nusikaltimų).
