Automobilis turėtų kainuoti tiek, kiek uždirbate per vienerius metus. Tai paprasta ekonomistų sukurta formulė. Bet iš tikrųjų, kodėl verta pirkti automobilį, kurio negalite laikyti? Jums reikia ieškoti tokio, kuris būtų prieinamas.
Šiandien nereikia eilės prie kelių metų ar net penkerių metų planų trunkančio automobilio. Jei turite pinigų, eikite į saloną ar automobilių turgų, pasirinkite patinkančio automobilio modelį. Jie nedelsdami išduos jums, įrašys į apskaitą, išrašys draudimą. O atsižvelgiant į naujausius teisės aktų pokyčius, valstybinių numerių visiškai nereikia keisti, juos galima perkelti iš vieno savininko į kitą.
Bet kokį automobilį geriausia nusipirkti, jei kišenėje turite tris šimtus tūkstančių? Suma yra gana didelė, jos visiškai pakanka pirkti naują ir naudotą automobilį. Be to, įranga gali būti tiek pagrindinė, tiek prabangi. Viskas priklauso nuo konkretaus modelio ir gamintojo.
Pirminė rinka
Šiuo atveju pasirinkimas nėra toks didelis, nes už tris šimtus tūkstančių galite nusipirkti automobilių, pagamintų Rusijoje ir NVS šalyse. Tai yra mikroautobusas „Daewoo Matiz“, kuris, nepaisant juokingų matmenų, yra gana erdvus, priekinėje sėdynėje sėdintis keleivis ir vairuotojas bus labai patogūs, kad ir kokie aukšti jie būtų. Kalbant apie keleivius galinėse sėdynėse, jie bus ankšti. Tačiau visas komplektas reiškia, kad yra oro kondicionierius, kuris yra labai naudingas pietiniams regionams, taip pat vairo vairas.
Taip pat galite įsigyti tokius automobilius kaip „Renault Logan“, „Kia Spectra“, „Chevrolet Lanos“. Įranga bus daug prastesnė, vasarą be oro kondicionieriaus bus sunku, tačiau visais kitais atžvilgiais automobilis bus gana kokybiškas. Garsusis „Daewoo Nexia“, kainuojantis šiek tiek daugiau nei tris šimtus tūkstančių, patiks ir vairuotojams. Tai aukštos kokybės ir nebrangus automobilis, sukurtas Rusijos keliams. Be to, naujausios „Nexia“kėbulo dizainas pasikeitė į gerąją pusę.
Iš vidaus automobilių pramonės galite pažvelgti į tokius modelius kaip „Priora“ir „Kalina“. Tiesa, jie turi minusą - keleiviams salone nepakanka vietos. Bet tai nė kiek neglumins tikrųjų patriotų, ypač tų, kurie neseniai vairavo klasikinį VAZ. Jie prisimena, kaip jų keliai remiasi į vairą. Tiesa, „Priora“ir „Kalina“įranga bus minimali.
Antrinė rinka
Jau yra gausesnis pasirinkimas, galite nusipirkti gerą japonišką ar vokišką rašomąją mašinėlę. Pavyzdžiui, „Mitsubishi Colt“, „Opel Vita“, „Chevrolet Lacetti“ir „Aveo“. "Colt" ir "Vita" greičiausiai baigs vairuoti dešine puse, tačiau tinkamai atrodę galite rasti kairiarankius. Laimei, pasirinkimas šiandien yra labai platus, o automobilis su vairu kairėje yra daug saugesnis, nes matomumas yra geras. Tačiau vokiečių ir japonų amžius bus apie 10 metų.
Kalbant apie „Aveo“ir „Lacetti“, juos galima priskirti elitiniams automobilių kompanijos produktams. Turtinga įranga, maksimalios galimybės, informatyvus vairas ir prietaisų skydelis. Automobiliuose yra daug vietos, kokybė yra aukšta, tik amžius pasirodys mažiausiai 3-5 metai. Kita vertus, tai nėra labai ilgas laikas, todėl galite saugiai važiuoti porą metų, tik laiku pakeisdami eksploatacines medžiagas.
