Automobilių tachometro prietaisas veikimo metu pateikia informaciją apie alkūninio veleno apsisukimų skaičių. Tai leidžia vairuotojui pasirinkti optimaliausią važiavimo režimą, kad neapkrautų variklio. Tachometro prijungimo prie VAZ šeimos automobilių procesas turi keletą savybių, nes gamykla gamina tiek įpurškimo, tiek karbiuratoriaus modelius.
Nurodymai
1 žingsnis
Paimkite mechaninį kabelį ir prijunkite jį prie variklio ir tachometro. Taikant šį metodą, prietaisas rodo variklio sūkius. Tachometrą prijunkite prie VAZ karbiuratoriaus automobilio uždegimo sistemos: „+“- „+“uždegimas, „masė“- prie laive esančios žemės, „-“- prie „-“uždegimo ritės. Taikant šį metodą, prietaisas impulsų dažnį paverčia elektromagnetiniu lauku. Šį signalą apdoroja elektroninis prietaisas, o vertė rodoma prietaisų skydelyje. Tachometro veikimas priklauso nuo variklio tipo. Pavyzdžiui, keturių cilindrų, keturių taktų variklyje du impulsai atitinka vieną alkūninio veleno apsisukimą. Jie paverčiami signalu, kurio vertė rodoma įrenginyje.
2 žingsnis
Prijunkite tachometrą įpurškimo variklyje prie elektroninio variklio valdymo sistemos valdiklio, o ne taip, kaip karbiuratoriuose - prie uždegimo: „žemė“- prie borto žemės, „+“- prie „+“uždegimo, „įėjimas1“- į ECM, "input2" - alkūninio veleno padėties jutiklį. Taigi impulsai bus nuskaityti tiesiai iš valdiklio, kuris gauna duomenis iš alkūninio veleno padėties jutiklio. Žinoma, tachometras nelaikomas prietaisu, be kurio neįmanoma vairuoti automobilio, tačiau daugelis automobilių savininkų vairuodami naudoja jo rodmenis. Tai ypač naudinga pradedantiesiems, kurie dar negali „iš ausies“nustatyti variklio sūkių skaičiaus ir, atitinkamai, naršyti perjungdami pavarų dėžę.
3 žingsnis
Tachometrą prijunkite ir pakeiskite tik automobilio servise, nes tai nėra lengva užduotis. Nejunkite įrenginių, kurie nėra skirti šiam modeliui, kitaip rodmenys nebus teisingi. Jei nuspręsite pats atlikti pakeitimą, prieš tai pasitarkite su specialistais, kad jūsų veiksmai nepažeistų automobilio borto elektros sistemos.
