Automobilio reikia daugeliui žmonių. Jie svajoja išmokti vairuoti ir įsigyti asmeninį automobilį. Prieš kelerius metus įsigaliojo naujos taisyklės, kaip gauti vairuotojo pažymėjimą. Bet, kaip ir anksčiau, ne visi žino, kokie pokyčiai įvyko eismo taisyklėse.
Gauti vairuotojo pažymėjimą nėra lengva užduotis. Norėdami atlikti darbą pirmu bandymu ir sutaupyti laiko, jums reikia naujausios informacijos. Prieš kelerius metus Dmitrijus Medvedevas patvirtino naują automatinių teisių gavimo tvarką.
Naujovės
Lankymasis vairavimo mokyklose juo tapo būtina sąlyga norint išduoti norimą pažymėjimą. Būsimų vairuotojų mokymas patikėtas vyresniems kaip dvidešimt penkerių metų inspektoriams, kurių patirtis viršija penkerius metus.
Pagal naują tvarką piliečiai, norintys gauti „plutą“, turi laikyti tris egzaminus. Jei net vienas iš jų nėra įskaitytas, naujas bandymas leidžiamas ne anksčiau kaip per mėnesį.
Neabejotinas pranašumas buvo tas, kad būsimiems vairuotojams buvo patikėta studijų metu savarankiškai pasirinkti automobilius iš mokykloje veikiančio parko. Pasirinkimas yra pagrįstiausias, jei norite pasirinkti transporto priemonę su mechanine pavarų dėže. Tai užtikrins didesnį vidaus ir importuotų prekių ženklų valdymo manevringumą.
Visi anksčiau pastebėti automatinio ID išdavimo reikalavimai labai pasikeitė. Pagal naujas taisykles neįgalieji gavo galimybę vairuoti transporto priemones. Jiems skirtose vairavimo mokyklose turėtų būti specializuotos transporto priemonės.
Taip pat leidžiama gauti teises jaunesniems nei šešiolikos metų žmonėms. Paaugliams pakanka pateikti rašytinę paraišką gavus tėvų leidimą.
Vis dar trūksta naujovių. Mokymų kaina pastebimai išaugo. Pirmas dalykas, kurį reikia paruošti, yra dokumentai.
Paraiška studijoms teikiama elektronine forma. Tai neabejotinas pliusas tiems, kurie negali pasigirti per daug laiko, taip pat neįgaliesiems.
Dokumentų paketas nepasikeitė. Pateikiama paraiška, pasas, sveikatos pažyma, pažymėjimas apie vairavimo mokyklos baigimą.
Pristatymo taisyklės
Apsvarstę paraišką, turėsite išlaikyti tris egzaminus. Jie vertina mokymo lygį. Jei tai nepavyko iš karto, pareiškėjui per mėnesį suteikiamas mėnuo.
Testai nauja tvarka tapo pastebimai sudėtingesni. Ne visi galės iš karto gerai parašyti kontrolinį darbą ir gauti trokštamą pažymėjimą.
Teorija
Norint, kad pakartotinis dalyvis nesudarytų nemažos eilės, daugelis būsimų vairuotojų anksčiau mokėsi mažuose miesteliuose. Nauja tvarka viskas yra kitaip.
Pats pareiškėjas neturi teisės pereiti prie tokio susitarimo. Tai galima padaryti tik per vairavimo mokyklą.
Procedūra užtruks šiek tiek laiko. Tai truks apie mėnesį. Tvarkyklės pridedamos prie vietinių sąrašų. Čia sunkumai baigiasi.
Prieš judant, labai rekomenduojama atidžiai išstudijuoti visus kelius mažai žinomoje vietovėje. Tai užtikrins sėkmingą praktinės dalies užbaigimą.
Teorija kartojama kartą per savaitę. Norint sutaupyti laiko ir pirmą kartą išlaikyti testą, eismo taisykles rekomenduojama tinkamai išmokti ir reguliariai atnaujinti atmintyje.
Pagrindiniai naujų taisyklių pakeitimai buvo susiję su teorija. Teisė į klaidą panaikinta. Jei anksčiau neteisingi atsakymai į daugiausiai porą klausimų neatimdavo galimybės gauti „plutos“, tai dėl naujausių pakeitimų vykdymas be klaidų tapo privalomas.
Todėl šiai progai leidžiamas neribotas pakartojimų skaičius. Teorinė dalis suskirstyta į keletą potemių. Pareiškėjų vairuotojų grupė gauna keturiasdešimt bilietų. Kiekvienas iš jų apima įvairius klausimus.
Tuo pačiu metu neįmanoma šnipinėti teisingų kaimynų atsakymų. Todėl į mokymą reikėtų kreiptis atsakingai. Tada galėsite sutaupyti laiko ir išlaikyti egzaminą pirmu bandymu.
Praktika
Paskutinis testavimo etapas yra praktinė dalis. Į ją gali būti priimami tik tie pretendentai, kurie sėkmingai įveikė ankstesnius etapus. Visi vienbalsiai pripažino sunkiausią išbandymą važiuoti po miestą.
Tai suprantama. Matydami link jūsų važiuojantį automobilį, daugelis pradedančiųjų pasimeta, padarydami daug klaidų. Tai visai nėra puikaus vairavimo ženklas. Visuotinai pripažįstama, kad kuo daugiau buvo pakartotinai, tuo mažiau šansų, kad pareiškėjas pasirodys esąs geras vairuotojas.
Kita naujovė vadinama privalomu sugebėjimu pastatyti ir išlaipinti keleivį. Naujos tvarkos leidiniai sukėlė daug diskusijų. Būsimi vairuotojai nesutinka, kad jiems buvo atimta teisė suklysti.
Nepakeista, kad inspektorius praktinėje dalyje teikia didelę reikšmę visų transporto valdymo normų laikymuisi. Automobilių veidrodžiai sukėlė nemažai diskusijų. Iš tikrųjų jų naudoti neįmanoma. Todėl būtina numatyti visas tikrintojo dėmesio tikimybės faktui, kad tiriamasis vis dar žiūri į veidrodžius. Tuomet padidėja galimybė sėkmingai išlaikyti praktinę dalį.
Pakeitė ne tik būsimų automobilių entuziastų likimą, bet ir juos rengiančių mokyklų taisykles. Reikalavimai jiems tapo daug griežtesni. Pirmas dalykas, kuris pritraukia dėmesį, yra aukštos kvalifikacijos instruktoriaus, turinčio didelę patirtį, poreikis.
Vyresni nei dvidešimt penkerių metų jie turi turėti bent penkerių metų patirtį. Vairavimo mokykla turi paruošti savo teritoriją praktiniams mokymams.
Vairavimo mokyklų licencijavimas
Mokymai turėtų būti aukšto lygio. Tik tada, vyriausybės teigimu, priemonių griežtumas galės geriau pakeisti tiek dėstytojų, tiek jų studentų kvalifikacijos lygį.
Pagal naują tvarką vairavimo mokyklai reikalingas pažymėjimas. Įstaiga ir pareiškėjas turi atkreipti dėmesį į šį dalyką. Yra dar vienas niuansas - sava mokymo sistema.
Visos mokyklos turės savarankiškai ją plėtoti ir tvirtinti kelių policijoje. Kursų išlaikymas mokykloje be licencijos ir autorių sistemos atima oficialų pagrindą gauti automatines teises. Todėl įstaigą būtina rinktis labai atsargiai, kad neprarastumėte galimybės gauti pažymėjimą.
Naujos taisyklės paveikė ir pačius egzaminus. Norėdami išduoti pažymėjimą, studentai turės praleisti daugiau nei aštuoniasdešimt valandų klasėje. Anksčiau praktikuota galimybė pasiruošti namams ir pasirodymas su įgyta medžiaga tik egzaminuose buvo panaikintas.
Pagal naują tvarką teises įgyti gali tik mokiniai, dalyvavę visose pamokose. Be to, visi turi būti mokomi mediciniškai ir psichologiškai. Jums taip pat reikės žinių apie eismo taisykles ir bendruosius vairavimo pagrindus.
Studijų trukmė skiriasi priklausomai nuo norimos kategorijos. Vidutiniškai jo trukmė yra nuo šimto iki trijų šimtų valandų. Tai trunka maždaug tris su puse mėnesio.
Padidėjo ir švietimo išlaidos. Tačiau kai kuriuose regionuose ji išliko tokia pati. Tarp jų yra Krymo autonominė respublika. Vidutiniškai išlaidos padidėjo trisdešimt procentų. Suma skirsis priklausomai nuo įvairių kriterijų.
Tam įtakos turi studijų laikotarpis, praktinių užsiėmimų prieinamumas, mokyklos transporto priemonių įvairovė. Šalies vyriausybė svarsto galimybę nustatyti mažiausią ir didžiausią mokėjimo sumą. Kol kas ši galimybė nėra numatyta.
Teisė nustatyti sumą suteikiama vairavimo mokyklai. Būsimi vairuotojai turėtų būti mokomi atsakingai. Tai užtikrins ne tik sėkmingą egzaminų išlaikymą, bet ir sutaupys jūsų laiką.
Pagrindinis naujųjų taisyklių privalumas buvo vairavimo mokyklų lygio padidėjimas. Juos turi baigti tik kvalifikuoti vairuotojai. Padidėjus jų skaičiui, sumažėja nelaimingų atsitikimų.
