Visi be išimties vairuotojai žino „negyvos“zoną automobilyje, nes jos yra visuose automobiliuose, net pačiuose šauniausiuose ir įmantriausiuose. Tai nustatyti ir rasti būdą jį sumažinti yra problema, kurią bando išspręsti daugelis vairuotojų. Be to, yra būdų ir galimybių, kaip sumažinti šią sritį ir padaryti vairavimą saugesnį.
Matomumas kelyje yra viena iš saugaus vairavimo prielaidų. Ir į tai turi atsižvelgti visi keliuose važiuojantys vairuotojai. Juk „aklosios“zonos ir nepakankamai geras matomumas dažnai sukelia avarijas.
„Negyvos“zonos lemia tai, kad vairuotojas pasimeta ekstremalioje situacijoje, pavyzdžiui, kai staiga iš už jo automobilio pasirodo kitas automobilis, kurio anksčiau nebuvo matyti. Dėl to įvyksta avarija.
Kaip rasti „mirusią“zoną
Prieš ieškodami galimybių atsikratyti „negyvos“zonos, pirmiausia turite nustatyti, kur ji yra jūsų automobilyje ir kokia ji yra. Tai galima padaryti įvairiais būdais.
Pavyzdžiui, galite paprašyti draugo ar giminaičio apvažiuoti automobilį aikštelėje. Šiuo metu jūs pats turėtumėte būti automobilyje. Atidžiai žiūrėkite į visus veidrodžius, kad nepraleistumėte akimirkos, kai ratu einantis žmogus dingtų iš regos lauko.
Kitas „mirusios“zonos nustatymo variantas yra eismo tyrimas. Kai visi aplinkiniai juda, atidžiai stebėkite, kurioje vietoje nustojate juos matyti veidrodžiuose ir kada jie vėl pasirodo regėjimo lauke.
Šį metodą galima atlikti tik tuo atveju, jei stovite, o gretimos dvi eilės lėtai juda.
Kaip pašalinti „negyvą“zoną
„Negyvosios“zoną galima pataisyti. Pavyzdžiui, daugelis vairuotojų pakeičia galinio vaizdo veidrodį į asferinį, o tai žymiai padidina regėjimo lauką. Tačiau reikia nepamiršti, kad tokia optika šiek tiek iškreipia atstumą iki objekto, todėl nestabdykite per staigiai, manydami, kad jus sekantis automobilis dar turės laiko sureaguoti. Jis gali būti daug arčiau nei atrodo.
Kalbant apie šiuolaikines priemones, parkavimo jutikliai dažnai ateina į pagalbą. Jie pastebi pavojaus artėjimą pakankamu atstumu manevruoti. Tačiau reikėtų suprasti, kad smulkių detalių, pavyzdžiui, iš žemės kyšančių parkavimo jutiklių, nebus galima pamatyti.
Galinio vaizdo kameros naudojimas padės atsikratyti gale esančių „negyvų“zonų. Ji šaudo viską aplinkui, o rizika susidurti su kuo yra minimali. Tačiau yra ir niuansas. Tokia kamera neatlaisvina jūsų nuo šoninių aklųjų zonų.
Šoninius veidrodžius geriau papildyti specialiais jutikliais, skirtais valdymui. Kai tik kliūtis pateks į tokio prietaiso aprėpties zoną, vairuotojui apie tai praneš specialus signalas.
Jei nėra pinigų techninių naujovių diegimui, galite naudoti senamadišką metodą - galinio vaizdo veidrodžius nustatykite iki norimo lygio. Norėdami tai padaryti, padėkite horizonto liniją šoninio veidrodžio centre. Tada pradėkite jį sureguliuoti taip, kad automobilio šono galas šiek tiek atsispindėtų, o didžioji jo dalis jums parodys kelią. Šis metodas padeda tinkamai įvertinti atstumą iki kitų eismo dalyvių.
