Ratas automobilyje yra svarbiausia jo konstrukcijos dalis, be kurios jo eksploatuoti neįmanoma. Yra dvi pagrindinės padangų rūšys: vamzdinės ir bekamerinės. Pirmieji beveik niekada nenaudojami automobilių pramonėje. Tačiau visoms padangoms yra silpna vieta: jos linkusios durti, kurias pats automobilio savininkas gali lengvai pašalinti ir atlikti profesionalų padangų montavimą, kur atliks ilgalaikį remontą.
Nurodymai
1 žingsnis
Pirkite padangų montavimo komplektą. Jį sudaro: neapdorotos gumos juostos, įrankis su sriegiu (pavyzdžiui, kamščiatraukis), adata ir klijai. Paimkite kamščiatraukį, apklijuokite jį klijais, įkiškite į pradūrimą ir kelis kartus nuskaitykite pirmyn ir atgal. Tai būtina norint išvalyti kanalą. Į adatą įkiškite neapdorotos gumos juostelę taip, kad ji pakibtų 50/50, padenkite klijais ir švelniai įstumkite ją į įtvarą. Labai staigiai ištraukite adatą, tačiau taip, kad vėliava liktų vietoje, nupjaukite gumos perteklių, kuris kabo nuo rato išorės, ir pripūskite ją iki 1, 9 - 2, 0 barų. Galite eiti.
2 žingsnis
Paimkite savisriegio varžtą, šiek tiek didesnį nei pradūrimo skersmuo, padenkite sandarikliu ir įdėkite į skylę. Tada pripūskite ratą į tą patį slėgį, kaip ir pirmame žingsnyje. Šiuo atveju nerekomenduojama per daug pumpuoti slėgio ir greitai važiuoti.
3 žingsnis
Naudokite universalius pleistrus, kuriais galima greitai pataisyti bekameras padangas, kurių skylių dydis yra iki 7–8 mm. Naudojant šios rūšies medžiagas, bekamerės padangos vėl sandarinamos tose vietose, kur negalima naudoti pirmiau minėtų dviejų būdų. Pavyzdžiui, šoninė siena.
