Eksploatuojant šiuolaikinį automobilį, naudojamos dviejų rūšių alyvos: variklio alyva ir transmisinė alyva. Rinkoje yra platus įvairių tipų automobilių alyvų asortimentas.
Bendrosios nuostatos
Šiuolaikinis automobilis yra sudėtingas mechanizmas, reikalaujantis savininko dėmesio. Priežiūrai reikalingos atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos. Tarp eksploatacinių medžiagų yra transmisijos ir variklių alyvos. Kai transporto priemonės savininkui kyla poreikis įsigyti automobilio tepalą, reikia aiškiai suprasti, kokiu tikslu. Jei šiuo klausimu nėra pakankamai patirties, ekspertai rekomenduoja kreiptis į degalinę.
Transmisijos alyvos naudojamos pavarų dėžių ir velenų tepimui pavarų dėžėse, varančiose ašyse, vairo mechanizmuose ir kituose mazguose, jei tai numatyta naudojimo instrukcijoje. Tepimo skystis gaunamas selektyvaus likusių frakcijų valymo metodu distiliuojant aliejų. Norint gauti tam tikrų savybių, į šį skystį įpilama anti-wear ir ypatingo slėgio priedų. Automobilius į pasaulio rinką tiekiantys rūpesčiai gamina pavarų alyvas pagal savo prekės ženklą.
Automobilio savininkui svarbu žinoti, kad transmisijos alyvos nereikia dažnai keisti. Jei eksploatavimo sąlygos atitinka parametrus, nurodytus transporto priemonės techniniame pase, tai pakeitimas atliekamas po trejų iki penkerių metų ar tam tikros ridos. Variklinės alyvos gaminamos naudojant kitokią technologiją. Jie naudojami vidaus degimo variklių stūmoklių grupėms tepti. Galutinis produktas yra sukurtas maišant pagrindinius skysčius, priedus ir polimerų tirštiklius.
Rinkoje yra įvairių rūšių variklio alyvos. Prieš pirkdami turėtumėte aiškiai suprasti, kokio tipo produktas naudojamas konkrečioje transporto priemonėje. Teisingai parinkta alyva yra raktas į ilgalaikį ir patikimą automobilio valdymą. Brangus produktas nesuteikia garantijos ilgam remonto laikotarpiui. Norėdami gauti geriausią rezultatą, turite gerai suprasti automobilių alyvų savybes.
Variklio alyvos savybės
Vidaus degimo variklis veikia tam tikromis sąlygomis. Kritiškiausia būklė yra aukšta temperatūra. Technologai išskiria šias tris zonas, į kurias nafta patenka per darbo ciklą:
· Cilindro degimo kamera;
· Cilindro ir stūmoklio sujungimas;
· Carteris.
Degimo kameroje temperatūra siekia du tūkstančius laipsnių. Šiomis sąlygomis alyva iš dalies išdega ir iš dalies nusėda ant cilindro sienelių anglies nuosėdų pavidalu. Reguliariai formuojantis anglies nuosėdoms, stūmoklių grupė susidėvi per trumpą laiką.
Kad būtų išvengta perteklinio susidėvėjimo, gaminant automobilio alyvą stebima keletas svarbių charakteristikų. Aliejaus klampa kinta priklausomai nuo temperatūros. Aplinkos temperatūra pakyla, techninio skysčio klampa sumažėja. Ir atvirkščiai. Norint užtikrinti nurodytas savybes, bazinis skystis ir tam tikri priedai sumaišomi pagal konkretų receptą. Daugiapakopė alyva nekeičia savo klampos temperatūros diapazone nuo -50 iki +50 laipsnių.
Leistinos klampos ribas lemia variklio konstrukcijos ypatybės. Specifines klampos vertes reguliuoja SAE standartas. Siekiant išvengti neteisingo aliejaus pasirinkimo ir pirkimo, buvo sukurta speciali klasifikavimo sistema. Raidė W (žiema) naudojama žiemos tepimui nurodyti. Ilgalaikė automobilių eksploatavimo praktika Rusijoje rodo, kad pelningiau naudoti daugiapakopę variklinę alyvą.
Kitas turtas, kurį kontroliuoja gamybos įmonė, vadinamas karbonizavimu. Bet kuriame aliejuje degimo metu susidaro anglies nuosėdos ir degutas. Pagal savo fizines savybes šio tipo medžiagos yra abrazyvinės. Kitaip tariant, cilindro ir stūmoklio sąsajoje jie veikia kaip švitrinis popierius. Natūralu, kad tokiomis sąlygomis stūmoklių grupės ir kitų elementų susidėvėjimas yra labai pagreitintas.
Aukštos kokybės variklinės alyvos turi ploviklio poveikį. Specialių priedų naudojimas leidžia išvalyti variklio vidinius paviršius nuo lako nuosėdų ir kitų kenksmingų junginių. Kai patiems reikia pasirinkti variklio alyvą, rekomenduojama atkreipti dėmesį į tokius svarbius parametrus kaip pliūpsnio temperatūra ir išpylimo temperatūra. Plydimo temperatūra transporto priemonės eksploatavimo metu žiemos metu turėtų būti kuo žemesnė.
Variklinių alyvų klasifikacija
Norėdami pratęsti savo automobilio veikimo laikotarpį, turite įsigilinti į kai kurias technines subtilybes. Paprasčiausias veiksmas - variklio alyvą reikia rinktis sveiku protu ir gera atmintimi. Ir negailėkite smulkmenų. Platinimo tinkle yra tepalų tokiu pagrindu:
· Mineralas;
· Pusiau sintetinis;
· Sintetinis.
Mineralinė variklio alyva gaminama distiliuojant pirminę alyvą. Šiuo metu šis tepalas naudojamas naudotiems automobiliams, kurių veikimo laikotarpis viršijo dvidešimt metų. Esant žemai temperatūrai, „mineralinis vanduo“sutirštėja.
Tam tikra mineralinių junginių dalis yra pusiau sintetinio tepalo sudėtyje. Be to, daugiau nei penkiasdešimt procentų yra priedai, kurie yra sintetinami naudojant organinės chemijos technologijas. Šiandien naminių automobilių savininkai dažniausiai renkasi pusiau sintetinius gaminius. Šis pasirinkimas palengvina automobilio naudojimą žiemą ir leidžia žymiai sutaupyti savo biudžetą.
Sintetinis tepalas pasižymi dideliu našumu ir techniniais parametrais. Minimali mineralų dalis produkte. Aliejaus klampa išlieka stabili plačiame temperatūros diapazone. Turi savybę valyti variklį. Mažas produkto lakumas suteikia ekonomišką naudojimo būdą. Vienintelis trūkumas yra didelė kaina.
Žymėjimo ypatybės
Techninės priežiūros ir remonto metu dažnai reikia pakeisti variklio alyvą. Specializuotose parduotuvėse galima įsigyti platų tepalų asortimentą. Kad automobilio savininkui būtų lengviau rasti tinkamą produktą, ant konteinerių klijuojami specialūs ženklai. Svarbu pažymėti prekės naudojimo apimtį prekės ženkle. Benzininiams varikliams naudojama „S“klasė. Dyzelinui - „C“. Antrasis simbolis nurodo pagaminimo datą. Taip yra todėl, kad laikui bėgant aliejaus sudėtis keičiasi.
Pagal tarptautinę klasifikaciją nauji priedai į tepalus dedami kas trejus penkerius metus. Naudotoms mašinoms nerekomenduojama naudoti atnaujinto tepalo. Turėtumėte žinoti, kad kokybės standartai Europoje ir JAV skiriasi. Kadangi Rusijos automobilių rinka yra užpildyta iš skirtingų šaltinių, savininkui patartina žinoti apie šių skirtumų esmę. Žinok ir vadovaukis pirkdamas.
Tinkamai parinkta variklio alyva prisideda prie ilgo ir be rūpesčių veikiančios transporto priemonės. Renkantis konkretų tepalą, reikia ne tik teisingai iššifruoti žymėjimą ant konteinerio, bet ir susieti gautą informaciją su automobilio technine būkle. Naujiems automobiliams būtina naudoti tik variklio alyvą, nurodytą techninių duomenų lape. Jei automobilis senas, tuomet galite nukrypti nuo griežtų reikalavimų.
