„Hyundai Solaris“yra biudžetinis Pietų Korėjos gamintojo automobilis, parduodamas Rusijos rinkoje. Automobilis išsiskiria geromis techninėmis savybėmis ir daugybe savybių.
Biudžetinis modelis „Hyundai Solaris“Rusijos rinkoje buvo pristatomas nuo 2011 metų pradžios, o pernai jis buvo šiek tiek atnaujintas. Automobilis pasižymi patrauklia išvaizda, stilingu interjeru ir geromis techninėmis savybėmis. Apie pastarąjį bus kalbama.
Specifikacijos „Hyundai Solaris“
„Hyundai Solaris“yra dviejų tipų kėbulas: sedanas ir penkių durų hečbekas. Automobilis sukurtas remiantis ketvirtosios kartos „Accent“platforma. Sedano matmenys: 4370 mm ilgio, 1470 mm aukščio, 1700 mm pločio. Ratų bazė yra 2570 mm, o prošvaisa - 160 mm. Priklausomai nuo konfigūracijos, „Solaris“svoris yra 1110–1198 kg. Bagažo skyrius yra 454 litrai, o degalų bakas - 43 litrai. Hečbekas skiriasi tik bendru ilgiu - 4115 mm, o bagažo skyrius yra daug mažesnis - 370 litrų.
Nepaisant kėbulo tipo, „Hyundai Solaris“siūlomas su dviem benzininiais varikliais. Pirmasis yra 1,4 litro darbinis tūris, užtikrinantis 107 arklio galių ir 135 Nm didžiausią sukimo momentą. Antrasis yra 1,6 litro, kurio galia yra 123 arklio galios ir 155 Nm. Abu varikliai yra susieti su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže arba 4 juostų automatine pavarų dėže.
Priekinė „Hyundai Solaris“pakaba yra nepriklausoma, pavyzdžiui, „McPherson“su spyruoklėmis ir anti-roll strypais, o galinė pusiau nepriklausoma, spyruoklinė, su amortizatoriais. Priekiniai automobilio stabdžiai yra diskiniai, o disko skersmuo yra 256 mm. Priklausomai nuo modifikacijos, ant galinių ratų naudojami arba 262 mm diskai, arba 203 mm būgnai.
„Hyundai Solaris“ypatybės
„Hyundai Solaris“buvo sukurtas specialiai Rusijai, atsižvelgiant į klimato ir kelio sąlygas. Automobilis pasižymi ryškia ir įsimintina išvaizda, kuri užtikrintai tenkina Rusijos vartotojų poreikius. Salonas „Solaris“yra patrauklus, kokybiškas ir erdvus. Be to, transporto priemonės arsenale yra daugybė galimybių užtikrinti saugią ir patogią kelionę.
„Hyundai Solaris“yra gana aukštųjų technologijų, po jo gaubtu sumontuoti gana galingi varikliai, užtikrinantys padorią dinamiką. Tačiau pagrindinis Pietų Korėjos modelio bruožas yra jo kaina: už pagrindinę konfigūraciją Rusijoje jie prašo nuo 453 900 rublių, brangiausia versija su 123 arklio galių varikliu ir mechanine pavarų dėže kainuoja nuo 568 900 rublių, o viršutinė versija su automatine greičių dėže - nuo 688 900 rublių.
