Automatinės pavarų dėžės šiuo metu yra labai populiarios automobilių savininkams, nes pavarų dėžė leidžia daug lengviau vairuoti automobilį. Praktiškai transmisija yra prilyginama eksploatacijai su klasikine mechanika, dėl kurios automatinės pavarų dėžės rinkoje vis labiau auga. Daugelis automobilių gamintojų automatines pavarų dėžes pateikia kaip nereikalaujančias priežiūros, o tai turėtų būti labai naudinga automobilių savininkams.
Ar automobilių gamintojų garantijos yra pagrįstos?
Daugelis automobilių gamintojų teigia, kad alyva, jau užpildyta automatinėmis pavarų dėžėmis, yra sukurta visam tarnavimo laikui, todėl nereikia atlikti jokių veiksmų su transmisija. Tačiau dažniausiai meistrai, turintys specialią tokių automatinių transmisijų remonto specialybę, padarė neabejotiną galutinę išvadą, kad turint bet kokį aukščiausią pavaros patikimumą ir aukštą joje esančios alyvos kokybę, po tam tikro tarnavimo laiko ji tampa būtina pakeisti transmisijos skystį.
Pirmą kartą alyvos keitimas greičių dėžėje bus reikalingas nuvažiavus 90–100 tūkstančių km. Šiuo metu aliejuje ištirpsta ir kaupiasi susidėvėjusios medžiagos ir suodžiai. Visa tai lemia mašinos vožtuvo korpuso ir visos pavarų dėžės užteršimą visose transmisijos sekcijose, sankabų perdegimą. Jei nepakeisite alyvos, pravažiuojant 150 tūkstančių kilometrų reikia brangiai nuodugniai ištaisyti transmisiją.
Jei automobilio savininkas tikisi automobilį išnaudoti 100-120 tūkstančių kilometrų atstumu, tada pavarų dėžei alyvos keisti nereikia. Tuo pačiu metu praktiškai pavarų dėžė iš tikrųjų nebeveikia. Tačiau važiuojant toliau, tikrai atsiras rimtų sutrikimų, dėl kurių perdavimo įrenginiui atkurti reikės išleisti nemažą pinigų sumą.
Kompetentinga automatinių pavarų dėžių priežiūra
Laiku atliktas automobilio aptarnavimas ir teisingas automobilio su transmisija vairavimas padės išvengti gedimų dėl automatinės pavarų dėžės. Mašinos dėžėje esančią alyvą reikia keisti kartą per 80 tūkstančių kilometrų. Šis techninis skystis yra gana brangus, ypač šiuolaikiniams automobiliams, tačiau tai padės išvengti komplikacijų ateityje, sutaupyti sankabas ir selenoidus.
Be to, vairuotojai turi visada žinoti ir nuolat prisiminti apie automobilio su automatine pavarų dėže pobūdį. Tokios transmisijos netoleruoja važiavimo greičiu ir sunkaus vairavimo stiliaus. Tiems, kurie mėgsta staigiai įsibėgėti, skubėti trasomis, nieko nebelieka, kai tik pasirenkami du galimi variantai: neišvengiamai brangus transmisijos remontas arba automobilio pakeitimas automobiliu klasikine mechanika.
Kita dažna automatinių pavarų dėžių gedimų priežastis yra netinkamas veikimas šaltuoju metų laiku. Žiemą atvėsusi alyva po ilgo automobilio tuščiosios eigos laiko praranda galimybę atlikti judančių automatinės pavarų dėžės elementų sutepimo funkciją, transmisija ilgainiui susidėvi iš anksto. Norėdami to išvengti, prieš pat kelionę ilgai stovėjus automobiliui, būtina per minutę įjungti variklį ir sušilti transmisiją, kuriai selektorius perduodamas paspaudus stabdį, keičiant skirtingus režimus. Visa tai leis tepalui sušilti, kad nebūtų pažeista transmisija.
