Su visais dyzelinių variklių privalumais jie turi vieną trūkumą, kuris peržengia viską - degalai užšąla esant žemai temperatūrai. Tačiau norint užvesti automobilį ryte be problemų, nereikia jo žiūrėti visą naktį veikiančiu varikliu. Jums tereikia iš anksto pasiruošti ateinančiam šaltam orui.
Dyzelinių transporto priemonių prietaisų skydelyje yra kaitinimo žvakės matuoklio piktograma - „spiralė“. Įjungę degimą palaukite, kol užges piktograma, ir tik tada užveskite variklį. Esant dideliam šalčiui, pakartokite procedūrą 5 kartus ir tik tada užveskite automobilį. Jei automobilyje yra mechaninė pavarų dėžė, prieš užvesdami variklį paspauskite sankabą. Užvedus variklį, švelniai atleiskite pedalą. Jei variklio užvedimo problemos tampa nuolatinės, tikslinga pakeisti kaitinimo žvakes.
Naudokite priedus, kurie padeda skystinti degalus. Esant stiprioms šalnoms, parafinas, esantis dyzeliniame kure, pradeda kristalizuotis ir tampa klampus. Tokia kompozicija užkemša filtrus ir kuro siurblį ir nesuteikia normalaus kuro tiekimo sistemai. Tačiau nepamirškite, kad antigelio negalima pilti į jau užšalusią sistemą.
Įdiekite kuro filtro šildytuvą, kuris įsijungia tam tikrą laiką, kai užvedamas variklis. Tokio prietaiso trūkumai yra tai, kad jis veikia nuo 220 V, o tai reiškia, kad jį galima montuoti tik garaže arba toje vietoje, kur galite ištempti ilgintuvą.
Žiemą vairuotojams labai padeda signalizacija su automatiniu paleidimu. Tokią sistemą galima užprogramuoti taip, kad ji automatiškai įjungtų automobilio variklį, jei oro temperatūra nukrinta žemiau 18 laipsnių. Tokiu atveju variklis automatiškai įsijungs dvidešimt minučių kas valandą, ir to pakaks, kad degalai neužšaltų.
