„Troit“variklio sąvoka mums pasirodė nuo sovietmečio, kai didžioji dauguma automobilių turėjo keturių cilindrų variklius. Žodis „troite“reiškė, kad dirba tik trys iš jų. Dabar, jei sutrinka vieno iš variklio cilindrų veikimas, tradiciškai vartojama frazė „variklio darbas“.
Pagrindinės trigubos variklio konstrukcijos savybės yra šios:
- savotiškas, pertraukiamas išmetimo garsas;
- neįprastas purtymas automobiliui su veikiančiu varikliu;
- valdžios kritimas;
- padidėjusios degalų sąnaudos.
Jei nesprendžiate trikčių šalinimo klausimo, tai sukels ne tik finansinius nuostolius (dėl per didelio degalų sunaudojimo), bet ir paties variklio variklio išteklių sumažėjimą.
Prieš sprendžiant trigubo variklio problemą, būtina išsiaiškinti gedimo priežastis. Visų pirma reikia nustatyti neveikiantį cilindrą. Norėdami tai padaryti, atidarę gaubtą, turite užvesti variklį ir prisiminti jo veikimo garsą. Tada kita tvarka atjunkite ir uždėkite žvakių dangtelius, o darbo garsas ir pobūdis turėtų pasikeisti. Nustatykite, kuris cilindras neturi įtakos variklio veikimui šių manipuliacijų metu. Jis neveiks.
Kitas žingsnis - nustatyti, ar neveikiančio cilindro žvakėje yra kibirkštis. Norėdami tai padaryti, atsukite žvakę ir, užsidėję reikiamą dangtelį aukštos įtampos viela, užtikrinkite jo „sijono“sąlytį su variklio korpusu.
Tada jums reikės padėjėjo pagalbos, kad įjungtumėte uždegimą ir pasuktumėte starterį. Tai darydami turite įsitikinti, kad žvakė sukelia kibirkštį.
Žvakėje ar jos mažoje galioje nėra kibirkšties. Priežastis: pačios žvakės gedimas. Pašalinimo metodas: pakeisti į naują.
Nutrūkęs aukštos įtampos kabelis arba padidėjęs atsparumas. Priežastis: uždegimo modulio gedimas. Pašalinimo būdas: perduoti remontui ar pakeitimui.
Alkūninio veleno padėties jutiklio veikimo sutrikimas. Priežastis: paskirstymo diržo pasislinkimas.
Pašalinimo metodas: diagnozuokite automobilį, prireikus pakeiskite jutiklį, išardykite laiko sistemą, uždėkite diržą ant žymių.
Kai žvakė sukelia įprastą kibirkštį, turite nedelsdami kreiptis į degalinę. Šiuo atveju suklupimo priežastys slypi mechanikoje. Priežastis gali būti netinkamas vožtuvų, žiedų, purkštukų veikimas. Ir tai jau rimtas gedimas, su kuriuo gali susidoroti tik kvalifikuoti specialistai.
