Pagal naujas taisykles, eismo policijos inspektorius, registruodamas transporto priemonę, taip pat atlikdamas techninės apžiūros procedūrą, nesuderina transporto priemonės variklio numerio su TCP nurodytais duomenimis.
Nurodymai
1 žingsnis
Anksčiau transporto priemonės variklio pakeitimo procedūra užtruko labai daug laiko, ne tik laiko, bet ir išlaidų atžvilgiu. Ir gerai, jei ICE buvo pakeistas to paties modelio varikliu (pakeistas tik jo numeris). Šiuo atveju kelių policijos registracijos skyriui buvo pateiktas minimalus dokumentų rinkinys. Bet jei keičiant variklį pasikeitė ir numerio modulio modelis, šiuo atveju automobilio savininkui teko lakstyti: gauti NAMI (Tyrimų automobilių ir automobilių instituto) nuomonę apie galimybę keisti automobilio konstrukciją. automobilį, atitikties sertifikatą (SSKTS), atlikti techninę apžiūrą, gauti diagnostinę kortelę, užpildyti prašymą-deklaraciją ir kt. ir kt.
2 žingsnis
Ką daryti dabar, jei jūsų automobilyje buvo atliktas didelis variklio remontas? Ar vidaus degimo variklio pakeitimas dabar yra kišimasis į transporto priemonės dizainą ir ar būtina atlikti kokius nors automobilio registravimo veiksmus, padės išsiaiškinti Vidaus reikalų ministerijos įsakymą. 2008 m. Lapkričio 24 d. Rusijos Federacija N 1001 „Dėl transporto priemonių registravimo tvarkos“(https://base.consultant.ru / cons / cgi / online.cgi? Req = doc; base = LAW; n = 121691)
3 žingsnis
Jei variklis buvo pakeistas panašiu (to paties modelio), transporto priemonės pase keisti nereikia, nes PTS nėra registracijos dokumentas, o duomenys apie variklio numerį nebėra įrašomi į registracijos liudijimą. Pasirodo, kad vidaus degimo variklis dabar yra įprasta atsarginė dalis, o ne sunumeruotas vienetas. Bet jei automobilyje įdiegėte ne savo variklį arba padidintos galios variklį, tai kelių policija vertina kaip kišimąsi į automobilio dizainą. Prieš registruodami tokį pakeitimą, turite gauti išankstinį leidimą atlikti tokius pakeitimus. Priešingu atveju už tai galite patraukti administracinėn atsakomybėn.
