Ksenoninių lempų (CL) veikimo principas yra perduoti aukštos įtampos iškrovą per inertines dujas, uždaras į kolbą esant aukštam slėgiui, susidedančią iš metalų druskų ir ksenono mišinio. Dėl šio efekto dujos pradeda švytėti. Be to, ksenono liuminescencinė galia yra daug didesnė nei kaitrinių lempų.
Pagrindinis jo pranašumas yra tas, kad ksenonas atkuria natūralų dienos šviesos apšvietimą, kurio spektras yra artimas saulės spinduliams. Kiti šių lempų privalumai yra jų ilgaamžiškumas ir absoliutus saugumas žmogaus akims. CL trūkumai yra jų didelė kaina, ribotas naudojimas ir uždegimo bloko poreikis. Be dangtelių ir dydžių, CL klasifikuojami pagal jų šviesos temperatūrą, kuri matuojama Kelvine. Yra lempos, skirtos 4300K, 5000K ir 6000K. Be to, Europos šalyse maksimalus šio rodiklio lygis yra 4800 tūkst. Turime optimalų 5000K dydį.
Iš esmės KL naudojamas artimosioms ir rūko žibintams. Taip yra dėl didesnio švytėjimo intensyvumo. Ksenono montavimą rekomenduojama patikėti specialistams, nes be montavimo būtina sukonfigūruoti sistemą, atsakingą už nenutrūkstamą lempos veikimą (uždegimo blokas, montavimo kampai). Netinkamai sumontavus pažeidžiant radiacijos spektro geometriją, priekiniai žibintai apakins artėjančių automobilių vairuotojus. Jei uždegimo blokas netinkamai sukonfigūruotas, lempa gali sugesti. Ksenono montavimą reglamentuoja dabartiniai teisės aktai.
Vairuotojai turi žinoti, kad Rusijos Federacijoje už savavališkai sumontuotus žibintuose esančius CL, kurie nėra numatyti jų montavimui, jie baudžiami ne pinigais, o daug rimčiau. Jie atima teisę vairuoti transporto priemones iki vienerių metų, konfiskuodami šias lempas ir įrangą, skirtą jiems naudoti (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 125 straipsnio 3 dalis). Yra tik dvi priežastys, leidžiančios oficialiai montuoti išlydžio lempas automobilyje:
- rūko žibintai iš pradžių buvo skirti naudoti CL;
- ant techninio prietaiso yra standartiniai, pažymėti D klase, sumontuoti KL gamykloje.
KL yra labai efektyvūs produktai. Su jų pagalba daug kartų padidėja judėjimo saugumas nepalankiomis oro sąlygomis (tirštas rūkas ar stiprus lietus). Visų pirma, ksenoną rekomenduojama montuoti rūko žibintuose. Taigi automobilis taps kur kas labiau matomas riboto matomumo keliuose.
