Tikri dyzelinių variklių bandymai prasideda šalnu oru, ypač kai oro temperatūra nukrinta žemiau -25 ° C. Dyzelinis kuras tampa tirštas ir nebegali judėti per kuro sistemą. Tolimojoje Šiaurėje ir Sibire sukaupta didelė patirtis eksploatuojant dyzelinius variklius žiemą.
Nurodymai
1 žingsnis
Dyzelinio variklio „užšalimo“priežastis - nekokybiški degalai, kuriuose yra daug sieros. Dėl to filtro elementas greitai užsikemša. Jei jūsų automobilio variklis sustoja mieste, viskas gerai - paskambinkite vilkikui. Jei gedimas įvyko už miesto ribų, jau galite tikėtis rimtų problemų. Esant tokiai situacijai, elkitės kuo greičiau, nes sunku užvesti šaltą dyzelinį variklį.
Jei su savimi turite kibirą, išvirkite kuro filtrą ir šiek tiek dyzelino. Ši procedūra padės pašalinti vašką ir atstatyti kuro filtro srautą. Po to įpilkite pašildyto kuro į talpyklą arba plastikinį butelį ir pritvirtinkite indą variklio srityje. Atjunkite degalų tiekimo liniją ir nuleiskite ją į indą. Naudodami šį metodą, užtikrinsite nenutrūkstamą jau įkaitinto kuro srautą. Norint nuvažiuoti 50–70 km, pakanka 5–10 litrų „soliariumo“.
2 žingsnis
Raskite vamzdžio gabalėlį (bet kokį), netgi galite naudoti tušinuką. Atjunkite kuro vamzdžius nuo filtro elemento ir prijunkite juos vamzdžiu ir spaustukais. Kuras praleis filtrą, sistemoje bus pastovus slėgis, o dyzelinas ilgą laiką veiks be pertrūkių.
3 žingsnis
Žinoma, ši operacija nėra labai saugi kuro sistemai; ji gali turėti įtakos kuro siurblio ir purkštukų purkštukų veikimui. Bet iš dviejų blogybių (kuro įrangos taisymas ar jūsų pačių „remontas“) reikia pasirinkti mažesnę. Tačiau jei automobilyje yra dyzelinis variklis, verta iš anksto įsigyti dyzelinį šildytuvą. Jų būna įvairių. Išankstinis šildytuvas užtikrins reikiamą filtro pralaidumą, nes jis padės sumažinti kuro klampą ir sumažins naftos vaškų susidarymą. Sumontuokite jį ant filtro korpuso, prijunkite prie transporto priemonės maitinimo šaltinio. Šildykite filtrą 5-10 minučių, priklausomai nuo lauko temperatūros.
