Automobilio duslintuvui yra daugiau nei 120 metų. Pirmą kartą jis buvo sumontuotas Prancūzijos bendrovės „Panard-Levassor“keleiviniame automobilyje 1894 m., Reaguojant į tuometinės absoliučios daugumos miesto pėsčiųjų protestus.
Toks svarbus vamzdis
Nuo daugiau nei prieš šimtą metų miesto gatvėse pasirodžiusių riaumojančių automobilių arkliai išsisuko, o praeiviai prispaudė namus. Padidėjusio motorinės transporto priemonės keliamo triukšmo problema gali tapti kliūtimi patekti į automobilį miesto infrastruktūroje. Nuo to laiko variklio galia neišmatuojamai išaugo, o šiandien niekam neateis į galvą sąmoningai naudotis automobiliu be duslintuvo. Tai įmanoma tik uždarytose trasose per specialias greitųjų sportinių automobilių varžybas - duslintuvas atima dalį variklio galios. Be variklio išmetamųjų dujų triukšmo mažinimo, duslintuvas taip pat atsakingas už užgesusių liepsnų gesinimą ir pernelyg karštų išmetamųjų dujų aušinimą. Kita šio įrenginio užduotis yra sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą.
Duslintuvo įtaisas
Tai, kas paprastai vadinama „duslintuvu“, yra išlenkta vamzdžio konstrukcija, susidedanti iš kelių dalių. Iš karto iš variklio iš kiekvieno cilindro yra tvirtai prie jo pritvirtinti ir sujungti į vieną įleidimo vamzdžiai arba „kelnės“. Tai yra išmetimo kolektorius. Liepsnos gaudyklė yra pritvirtinta prie kolektoriaus vamzdžiais. Būtent šioje vietoje duslintuvas dažniausiai nutrūksta. Priežastis gali būti pakartotinis smūgis į kliūtį dugnu, dėl kurio duslintuvas išlenda iš „kelnių“ir suglemba. Likusios dalys yra tvirtai pritvirtintos tarpusavyje ir gali būti veikiamos mechaninio įtempimo, įlenkimų ar punkcijų, tačiau jos paprastai lieka savo vietoje.
Ką daryti
Norėdami grąžinti iš „kelnių“išskridusį duslintuvą į vietą, turite sėsti po automobiliu. Kelyje, jei neturite domkrato, turėsite būti išprusęs, atsižvelgdamas į sąlygas. Galų gale, atsižvelgiant į tai, kad panašus incidentas įvyksta tiesiog bekelėje, mažai vilties galima rasti pravažiuojančiam automobiliui su kėlikliu. Pavyzdžiui, galite važiuoti per aukštį priekiniu ratu.
Svarbu. Jei tik atlaisvinsite veržles ant spaustuko, padėjėjo pagalba įkišite vamzdį į vietą ir vėl priveržkite veržles, duslintuvas netrukus vėl gali išlipti iš „kelnių“net ir nuo smūgio. Todėl po veržlėmis būtinai įdėkite papildomas poveržles, o tiksliau - didesnes veržles, o ne veržles, ir priveržkite spaustuką. Vėl tvirtai laikysis!
