Netrukus bus parengtas naujas reglamento projektas, apibrėžiantis egzaminų išlaikymo tvarką norintiems gauti vairuotojo pažymėjimą. Anot pareigūnų, tai padės išspręsti ginčytinus Valstybinės eismo inspekcijos klausimus ir perduoti licenciją.
Būsimiems vairuotojams skirtos teorinės egzamino dalies turinį planuojama palikti nepakitusią. Tačiau prie kiekvienos tiriamojo atsakymo klaidos bus pridėti dar penki klausimai. Jei studentas negali teisingai atsakyti į tris pagrindinius ar vieną papildomą klausimą, egzaminas jam nebus išlaikytas. Pagal galiojančias taisykles egzaminuojamiesiems leidžiama atsakymuose padaryti dvi klaidas.
Praktiniai testai patirs rimtesnių pokyčių. Vietoj dabartinių trijų vairavimo praktikos egzamino klausimų bus penki privalomi pratimai. Būsimas bet kurios iš kategorijų („B“, „C“ar „D“) vairuotojas turės įrodyti šiuos įgūdžius: posūkių sukimas stačiu kampu, sustojimas ir judėjimo įkalnė, lygiagrečios parkavimo įgūdžiai, atbulinės eigos apsisukimas uždaroje erdvėje … Norintiems atidaryti „A“kategoriją (motociklų valdymas) naujos taisyklės numato devynis praktinius testus.
Dabartinės vairuotojo pažymėjimo egzaminų išlaikymo taisyklės leidžia antrą kartą bandyti atlikti praktines užduotis, jei pirmoji nepavyksta. Naujas projektas nereiškia antro bandymo.
Egzaminų priėmimas mieste taps sunkesnis. Planuojama, kad bandymai bus vykdomi greitkeliuose su skirtingu eismo intensyvumu. Kaip ir kas atliks eismo intensyvumo matavimus, projekte nenurodyta.
Kelių policijos teigimu, naujajame dokumente pateikiamos egzaminų išlaikymo taisyklės pagal šiuolaikines eismo sąlygas keliuose. Iki šiol bandymai buvo atliekami pagal 16 metų senumo standartus. Tuo tarpu miestuose per šį laiką gerokai padaugėjo automobilių.
2010 m. Kelių policija jau sukūrė naują egzaminų laikymo metodiką vairuotojo pažymėjimui gauti. Jis turėjo perduoti teorines ir praktines dalis autodrome automatiniu režimu, kad atsikratytų žmogiškojo faktoriaus vertinant vairuotojų įgūdžius. Tačiau tokios taisyklės nepatenkino Generalinės prokuratūros, nes jos nepatyrė registracijos Teisingumo ministerijoje procedūros, todėl kelių policija nusprendė atšaukti metodiką.
