VAZ-2105 yra pirmasis buitinis automobilis su elektriniu šildomu galiniu langu, pasirodęs praėjusio amžiaus 80-aisiais. Nuo tada daugelyje mašinų atsirado kaitinimo siūlai; daugeliui nepavyko atskirų laidžių juostų. O vairuotojai sugalvojo keletą būdų jiems atkurti.
Būtinas
- - voltmetras;
- - mažai alavo turinčio lydmetalio ir cinko chlorido;
- - grafito milteliai, geležies drožlės, nitro lakas, epoksidinė medžiaga;
- - sidabrinės pjuvenos ir nitroklijai;
- - vario sulfato tirpalas, audinys, ilga vario viela;
- - elektrai laidūs klijai
Nurodymai
1 žingsnis
Naudodami voltmetrą, raskite kaitinimo gijų pažeidimus. Norėdami tai padaryti, prijunkite vieną įrenginio kontaktą prie šynos ir sklandžiai važiuokite kitu palei tuščiosios eigos juostą. Kitas sugedusio siūlo gavimo būdas: įjunkite šildymą ant rūko stiklo. Tokiu atveju visas stiklas greitai prakaituoja, išskyrus pažeidimo vietą. Šis metodas yra paprastesnis nei ankstesnis, tačiau jis nėra tikslus ir ne visada veikia.
2 žingsnis
Nepaisant pasirinkto taisymo būdo, pirmiausia nuvalykite pažeistą vietą nuo lako, kol pasirodys metalinis blizgesys. Patogiau tai padaryti su sulenkta viela. Bet kokiu būdu nuriebalinti. Turėdami litavimo įgūdžių, sulituokite pažeistą vietą minkštu mažai alavo turinčiu lydmetaliu, tokiu kaip POS-18 arba POSS-4-6. Kaip srautą naudokite cinko chloridą. Jei per ilgą ruožą yra pažeidimų, iš tinkamo vielos gabalo lituokite ploną vario arba sidabro giją.
3 žingsnis
Norėdami pataisyti kitu būdu, padenkite pažeistą vietą grafito miltelių ir nedidelio kiekio epoksidinių klijų (dervos) mišiniu. Kad darbas būtų geresnis, ant stiklo galo uždėkite tvirtą magnetą ir vietoje atstatytos vietos įdėkite mažas metalines dildes. Jie atstatys kontaktą tarp laidžių sriegių. Po remonto pažeistą vietą apdorokite nitrolaku. Kai lakas visiškai išdžius, nuimkite magnetą. Tepdami pjuvenas, stenkitės kuo tiksliau pataikyti į laidininko juostą, o ne visą paviršių priešais magnetą. Tai padės padaryti remonto vietą nematomą.
4 žingsnis
Trečiam metodui paimkite sidabro drožles. Paruoškite juos užfiksuodami nereikalingos maitinimo relės kontakto lydinį. Supilkite pjuvenas į popieriaus lapo raukšlę ir įlašinkite lašą nitroklijų. Peilio galu greitai iškočiokite 1 mm skersmens ir 2-3 mm ilgio cilindrus nuo pjuvenų. Užtepkite jį ant pažeistos vietos ir sutrinkite, tvirtai prispausdami pjuvenas. Pašalinkite perteklių.
5 žingsnis
Kitas būdas puikiai tinka atkurti pažeistą vietą arba visą šildymo siūlą. Baterijai paruoškite vario sulfato tirpalą, susidedantį iš 6 dalių vandens, dviejų dalių sulfato miltelių ir vienos elektrolito dalies. Kruopščiai sumaišykite. Nuo teigiamo akumuliatoriaus gnybto iki stiklo su sriegiais paimkite storą, ilgą varinę vielą. Apvyniokite 1-2 cm pločio ir 10-15 cm ilgio audinio gabalėlį aplink vielos galą ir bet kokiu būdu pritvirtinkite.
6 žingsnis
Kitą laido galą prijungę prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, pamirkykite žaizdos audinį paruoštu tirpalu. Pradėkite energingai trinti pertraukos metu 1-2 minutes. Tai pradės kauptis variu aplink nepažeistą giją. Varis atrodys kaip ant matinio stiklo raštų. Atkurdami visą sriegį, pradėkite nuo vietos, kurioje jis sujungtas su šoninėmis įtempiamomis dalimis. Šis metodas yra pigus, prieinamas ir turi didelį atkurtos teritorijos patvarumą. Kita vertus, jis yra gana ilgalaikis.
7 žingsnis
Norėdami naudoti modernesnį restauravimo būdą, įsigykite specialius elektrai laidžius klijus. Pirkdami pasitarkite su pardavėju. Norėdami atkurti giją, naudokite trafaretą, pateiktą su gaminiu. Minkštu šepetėliu per trafaretą tepkite klijus ant pažeistos vietos ir išdžiovinkite 10-15 minučių.
