Priekinių pakabos svirčių priekinės įvorės yra dvi bendraašės įvorės, tarpai tarp kurių užpildyti guminiu įdėklu. Tylūs blokai jungia svirtį prie rato stebulės ir padeda slopinti smūgius ir vibracijas.
Priekiniai tylieji blokai yra vienas iš pagrindinių daugelio jungčių priekinės pakabos konstrukcinių elementų. Tylusis blokas naudojamas svirčiai prijungti prie transporto priemonės priekinio rato stebulės. Struktūriškai priekinės svirties įvorė yra panaši į kitas įvores, naudojamas variklio laikiklyje. Pagal veikimo principą tylusis blokas yra elastingas vyris, leidžiantis mažus judesius visomis kryptimis.
Tylus blokų dizainas
Tylusis blokelis susideda iš dviejų metalinių įvorių, tarp kurių yra guminis tarpiklis. Tylūs blokai naudojami vibracijai ir smūgiams slopinti, kai jie perkeliami iš vienos pakabos dalies į kitą. Šios dalys yra nepakeičiama šiuolaikinio automobilio dizaino dalis, žymiai padidinanti komfortą važiuojant nelygiu paviršiumi.
Tyliųjų blokų metalinės įvorės pagamintos iš korozijai atsparaus plieno, kuris apsaugo nuo rūdžių atsiradimo. Tylusis blokelis įspaustas į svirties angą išilgai išorinio cilindro paviršiaus išorinės įvorės. Tylusis blokas montuojamas jį aušinant ir pašildant priekinės rankos flanšą, o išmontavimas atliekamas naudojant specialų traukiklį.
Techninės būklės kontrolė
Konstrukcijos paprastumas nesumažina šios dalies svarbos išlaikant važiavimo saugumą, nes tylusis blokas veikimo metu patiria pakankamai didelę apkrovą. Tyliųjų priekinių svirčių blokų gyvavimo ciklas yra 70–100 tūkstančių km. įprastai eksploatuojant automobilį ir apie 40 tūkstančių km. nuolat važiuojant bekele. Kuo blogesnės eksploatavimo sąlygos, tuo dažniau reikia pakeisti tylųjį bloką. Naudojant sugedusius tylus blokus, padangos netolygiai nusidėvi, o tai gali sukelti avarinę situaciją.
Priekinių svirčių priekinių tylių blokų būklė nustatoma tiek vaizdiniu metodu, tiek atliekant išsamią diagnozę. Vizualiai tylusis blokas tikrinamas, ar nėra guminio įdėklo sluoksnio, kuriame dalis turi būti pakeista nauja. Be to, stiprus tylaus bloko nusidėvėjimas lemia būdingą garsą, panašų į girgždėjimą, kai automobilis juda. „Silentblock“galima pakeisti tiek degalinėje, tiek savarankiškai.
