Bet kuriame automobilyje, kaip ir žmogaus kūne, viskas yra tarpusavyje susiję. Net mažiausios ir iš pirmo žvilgsnio nereikšmingos detalės nesėkmė gali sukelti rimtų pasekmių. Šios bombos yra tylios.
Kas yra tylusis blokavimas?
„Silentblock“arba guminis-metalinis vyris susideda iš dviejų metalinių įvorių, tarpai tarp kurių užpildyti specialiu guminiu įdėklu. Tylieji blokai naudojami pakabų dalims sujungti, taip pat amortizatoriuose, stabilizatoriuose, šarnyrų tvirtinimo elementuose ir pavarų dėžėse, kad sugertų smūgio energiją važiuojant.
Guminiai metaliniai vyriai yra labiau sušvelninti kaip pakabos dalių dalis. Ir tu gali be galo prakeikti nepriekaištingą kelio dangą Rusijos miestuose ir jos greitkeliuose, tačiau faktas išlieka. Šalies kelių būklės dėka tylieji blokai keičiami ne kas 100 000 km, kaip nustatyta standartuose, bet kas 50 000.
Kodėl tylūs blokai yra tokie svarbūs?
Dažniausiai automobilio važiuoklė yra anksti remontuojama dėl didelio susidėvėjimo dėl nuolatinių apkrovų. Tylūs blokai, naudojant guminį sluoksnį tarp įvorių, sušvelnina smūgius ir apkrovas. Jei guminis sluoksnis susidėvėjęs ar įtrūkęs, geriau netempti su pakaitalu. Pirmieji požymiai, rodantys, kad nebyliems blokams jau laikas pereiti į tylų blokų sąvartyną, yra pablogėjęs automobilio valdymas važiuojant greičiu, netolygus padangų nusidėvėjimas. Norėdami nelaukti matomų ženklų, galite tiesiog pažvelgti po automobilio dugnu ir patikrinti tylių blokų būklę arba susisiekti su autoservisu.
Kas nutiks, jei tylusis blokas nebus laiku pakeistas?
Įsivaizduokite žmogų, kuris priverstas judėti, atlikti visus veiksmus, bet be sąnarių. Trinties jėga padidės, nėra amortizacijos, be to, visi kaulai greitai taps netinkami. Tas pats nutiks ir su automobilio dalimis, jei iš jų bus atimti tylūs blokai, kurie yra būtini teisingam veikimui.
Pirma, pakaba pradės barškėti dėl to, kad nudilę guminiai įdėklai nebepriima daugumos smūgių (bėgių, duobių ir skylių), apkrova kris ant komponentų ir pakabos dalių, jas atlaisvindama ir padarydama nevartotinas. Todėl nesavalaikis guminių-metalinių vyrių pakeitimas gali sukelti rimtus gedimus ir gana dideles investicijas.
Tylus blokus pakeisti nėra sunku, jei savo geležinį žirgą patikite profesionalų rankose. Faktas yra tas, kad be guminių-metalinių vyrių keitimo, juos taip pat reikia teisingai spausti. Norėdami tai padaryti, automobilių remonto dirbtuvėse naudoju specialius įrankius - čia svarbu kiekvienas milimetras. Paskutinis žingsnis pakeičiant tylus blokus bus ratų suvedimo kampų reguliavimas.
