Uždegimo laiko nustatymas yra svarbus stabiliam variklio darbui. Netinkamas švino kampas reiškia padidėjusias degalų sąnaudas ir greitą variklio nusidėvėjimą. Dėl šios priežasties būtina laiku sureguliuoti uždegimo laiką.
Ankstyvas ir vėlyvas uždegimas sukelia daug nepatogumų, variklio perkaitimą, detonaciją ir padidintą dujų ridą. Sprogimas sukelia ankstyvą variklio nusidėvėjimą, dėl kurio remontas gali kainuoti brangiai. Keletas minučių praleidę sureguliuodami automobilio uždegimą, tai geriausias būdas atsikratyti problemų. Tačiau automobiliuose naudojamas tiek kumštelio uždegimas (kontaktinis), tiek bekontaktis. Pirmasis tipas buvo sumontuotas buitinėje klasikoje, o antrasis - VAZ automobiliuose, pradedant nuo aštuntojo modelio. Žinoma, yra skirtumų nustatant uždegimo laiką.
Kontaktų sistemos reguliavimas
Pavyzdžiui, galite apsvarstyti šios procedūros įgyvendinimą klasikoje. Svarbiausia yra teisingas paskirstymo grandinės montavimas. Tai priklauso nuo to, kaip atsidarys ir užsidarys vožtuvai, kiek sinchroniškai veiks visi cilindrai. Atkreipkite dėmesį į alkūninio veleno skriemulį: ant jo yra ženklas, kurį reikia sulyginti su žyme ant variklio bloko.
Bloke yra trys ženklai, pagal kuriuos galite nustatyti uždegimo laiką. Viena išpjova yra nulis laipsnių, antroji - penki, o trečioji - dešimt. Kampas priklauso nuo to, kokiu oktaniniu skaičiumi pripildote baką. Benzinui, kurio oktaninis skaičius yra 92 ir 95, reikia nustatyti ties ženklu, atitinkančiu penkis laipsnius. Norėdami tai padaryti, turite pasukti alkūninį veleną specialiu veržliarakčiu.
Dabar reikia nuimti dangtelį nuo skirstytuvo ir įsitikinti, kad slankiklis yra priešais kontaktą, atitinkantį pirmąjį cilindrą.
Jei taip nėra, atsukite skirstytuvą, nuimkite jį nuo splainų, teisingai įdiekite slankiklį ir įstatykite skirstytuvą į vietą. Po to būtinai dar kartą patikrinkite padėtį. Belieka pakoreguoti kontaktinės grupės spragą. Tai atliekama naudojant zondą ir atsuktuvą.
Bekontaktis uždegimo reguliavimas
Geras pavyzdys bus aštuntos ir devintos šeimos VAZ automobiliai. Šio tipo uždegimo privalumas yra tas, kad nėra kontaktinės grupės. Tai reiškia, kad nereikia reguliuoti atstumo. Čia svarbiausia paskirstymo diržą sumontuoti griežtai pagal ženklus. Tik tada, kai pasieksite smagračio ir paskirstymo veleno žymių sutapimą, galėsite pradėti koreguoti uždegimo laiką.
Išankstinis kampas sureguliuojamas pasukant uždegimo skirstytuvo korpusą. Pats kėbulas gali būti montuojamas tik vienoje padėtyje. Jo ašies negalima pasislinkti taip, kaip tai daroma klasikinės serijos automobiliams. Belieka tik pasukti kūną nedideliu intervalu. Norėdami tiksliai sureguliuoti, turite naudoti stroboskopą, nes tai yra geriausias būdas koreguoti. Taip pat galite naudoti lemputę, net prie ausies. Bet tai yra metodai, kuriuos geriausia naudoti tik kritiniais atvejais, kai neįmanoma naudoti specialių prietaisų.
