Stabdžių sistemos širdis yra pagrindinis cilindras. Jis išjudina visų automobilio ratų kaladėles. Tačiau kartais kyla problemų dėl skysčių nutekėjimo. Remontas nenaudingas; visiškas surinkimo pakeitimas yra daug efektyvesnis.
Bet kurio automobilio pagrindas yra stabdžių sistema. VAZ automobiliuose jis yra dvigubos grandinės. Paprasčiau tariant, pagrindiniame stabdžių cilindre yra du stūmokliai. Vienas sukuria skysčio slėgį vamzdžiuose, einančiuose į priekinius ratus, o antrasis - į galą. Taikant šią darbo schemą užtikrinamas stabdymo efektyvumas ir saugumas. Jei vienoje iš grandinių susidaro nuotėkis, stabdžius atliks kita grandinė. Siekiant pagerinti valdomumą, tarp pedalo ir stabdžių cilindro strypo yra sumontuotas stiprintuvas (vakuuminis). Su jo pagalba žymiai sumažėja pedalui tenkančios pastangos. Tačiau stabilus sistemos veikimas priklauso ir nuo pagrindinio cilindro būklės. Kartais tai nuteka, todėl sistemos efektyvumas smarkiai sumažėja.
Pagrindinio cilindro keitimas
Norėdami atlikti darbą, jums reikės nedidelio įrankių rinkinio:
• specialus raktas stabdžių vamzdžiams;
• švirkštas;
• stabdžių skystis;
• naujas pagrindinis cilindras;
• 10 ir 13 klavišai (dangtelis ir atviras galas).
Pirmas dalykas, kurį reikia pradėti, yra skysčio išpumpavimas iš sistemos. Darbas atliekamas švirkšto pagalba, kuriuo visas skystis išpumpuojamas iš išsiplėtimo bako. Stenkitės jo nepilti ant žemės, net jei vėliau ketinate papildyti degalų. Pirma, sugadinsite dirvožemį ar betoną. Antra, pravers net skystis, kuris išeikvojo savo išteklius. Pavyzdžiui, rūdims pašalinti ir srieginėms jungtims valyti. Trečia, jei atsitrenkia į automobilio kėbulą, jis gali tiesiog valgyti dažus ir lakus.
Kaip savarankiškai pakeisti pagrindinį stabdžių cilindrą į VAZ ir neklysti? Tai paprasta, ištuštinę, naudodami specialų raktą, iš stabdžių cilindro išjungiame visus keturis metalinius vamzdžius. Tai nerekomenduojama daryti su paprastu atviru veržliarakčiu, nes yra didelė tikimybė nulaižyti kraštus. Tada sutaupys tik visiškas visų vamzdynų pakeitimas. Mes taip pat atjungiame dvi žarnas, gaunamas iš išsiplėtimo bako. 13 raktu atsukite dvi veržles, kuriomis cilindras pritvirtintas prie vakuuminio stiprintuvo korpuso. Viskas, mazgas pašalintas, galite paimti naują ir grąžinti atgal į vietą atvirkštine tvarka.
Kraujavimas iš stabdžių sistemos
Kadangi įrenginys buvo pakeistas, reikalingas visos sistemos kraujavimas. Procedūros esmė yra atsikratyti oro vamzdeliuose ir cilindruose. Jums reikės padėjėjo dirbti. Siurbimas atliekamas tokia seka:
• galinis dešinysis ratas;
• galinė kairė;
• priekinė dešinė;
• priekinė kairė.
Kaip matote, pirmiausia pumpuojami tie ratai, kurie yra maksimaliu atstumu nuo cilindro. Ant kiekvieno rato yra specialios jungiamosios detalės kraujavimui, reikia uždėti tinkamo skersmens žarną, kurios antrasis galas nuleidžiamas į stiklainį su nedideliu kiekiu stabdžių skysčio. Užpildęs baką skysčiu, partneris pradeda iki galo spausti stabdžio pedalą. 4-5 kartus paspaudęs pedalą, jis užfiksuoja jį kraštutinėje padėtyje. Šiuo metu atsukite tvirtinimo elementą pusę posūkio, kad oras išeitų iš sistemos. Darykite tai tol, kol oras nustos tekėti. Kai stabdžių skystis išeis iš žarnos, priveržkite jungiamąją detalę ir pereikite prie kito rato.
