Ginčai dėl variatorių pranašumų ir trūkumų nenurimo kelis dešimtmečius, nes jie buvo pradėti montuoti vietoj tradicinių mechaninių ir automatinių pavarų dėžių. Užsienyje jis žinomas sutrumpinus CVT, kuris reiškia „nuolat kintanti pavara“.
Nurodymai
1 žingsnis
Jo veikimo principas pagrįstas dviejų skriemulių sąveika su stumdomomis kūginėmis pusėmis, sujungtomis specialiu diržu. Priklausomai nuo variklio darbo režimo, skriemuliai juda arba juda atskirai, keisdami diržo sąlyčio su jais plotą, kuris užtikrina reikiamą pavaros santykį. Bet čia kyla viena problema, kurią verta prisiminti. Juk ne visi automobilių savininkai yra atsidavę savo vidinės struktūros subtilybėms, o daugeliui to paprasčiausiai nereikia.
2 žingsnis
Žodžiu, kaip nustatyti šio agregato buvimą automobilyje, jei duomenų lape apie tai nieko nėra pasakyta, o juo labiau nėra jokių išorinių ženklų? Lieka vienas dalykas - sėsti prie vairo. Iš tiesų nėra jokių išorinių skirtumų nuo automobilio, kuriame sumontuota įprasta automatinė pavarų dėžė.
3 žingsnis
Tačiau kai tik užveda variklis ir automobilis pradeda judėti, galite pajusti skirtumą. Automobilyje, kuriame įrengtas variatorius, nėra fiksuotų pavarų. Ten kiekviena pavara atitinka variklio apkrovos laipsnį, o perjungimas tarp jų yra labai sklandus, beveik nepastebimas.
4 žingsnis
Apie variatoriaus buvimą galite sužinoti nuo pirmųjų pagreičio sekundžių. Vietoj automatinei pavarų dėžei būdingų garsų vairuotojas girdi tai, kas panašu į siuvimo mašinos dūzgesį. Štai, pavyzdžiui, kaip elgiasi „Honda Civic“su 1,6 litro benzininiu varikliu išleidus dujas. Iš pradžių jis sulėtėja dėl variklio veikimo, tada greitis sumažėja iki tuščiosios eigos, o tai lemia ribojantį perdavimo greičio sumažėjimą. Yra jausmas, kad važiuoji neutraliai.
5 žingsnis
Stabdymo sistemos naudojimo automobilyje su variatoriumi ypatumų nėra. Dirbdamas esant didelei apkrovai („Sport“režimas), variklis pradeda skleisti monotonišką, gana garsų garsą, ir šioje „aukštoje natoje“automobilis tęsia greitą kilimą.
6 žingsnis
Transmisijos parinkiklis yra beveik identiškas automatinės pavarų dėžės pasirinkimui. Automobilis su variatoriumi kalnų keliuose elgiasi vienodai užtikrintai, niekuo nenusileidžiantis konkurentams. Taigi galime kalbėti apie pagrindinį variatoriaus pranašumą - galimybę patogiau ir patogiau perjungti pavarą važiuojant.
