Šiuolaikinės automobilių pramonės tendencijos yra tokios, kad garsiausi gamintojai savo automobilius vis dažniau aprūpina CVT ar nuolat kintančiomis transmisijomis. Nepaisant to, kad variatorius yra puikus techninis sprendimas patogiam ir saugiam važiavimui, daugelis, daugiausia vietiniai vairuotojai, bijo su tuo susidoroti.
Daugelyje automobilių forumų plačiai manoma, kad nuolat kintančios transmisijos tarnavimo laikas yra šiek tiek daugiau nei šimtas tūkstančių kilometrų. Patikėkite ar ne, bet toks teiginys yra grynai individualus dalykas, tačiau vis dėlto variatorius yra labai sudėtingas mechanizmas, kurį reikia atidžiai ir laiku prižiūrėti. Todėl pasirinkę naudotą automobilį su variatoriumi neturėtumėte skubėti pirkti. Pirmiausia turite sužinoti daugiau apie transporto priemonės techninę būklę.
Rida
Ne paslaptis, kad kiekvieno iš rinkoje esančių automobilių odometre tvarkingomis, lygiomis eilėmis nurodoma toli gražu ne realiausia rida. Iš to išplaukia, kad odometro rodmenimis niekada nereikėtų pasitikėti, be to, perkant naudotą automobilį su CVT.
Reikia atsiminti, kad automobilių rinkoje stebuklų nėra ir pardavėjas anaiptol nėra malonus vedlys, o žmogus, sugebantis bet kokius triukus, kad tik greitai perduotų sugedusio automobilio dokumentus patikliam ir nepatyrusiam. pirkėjas.
Laimei, kuo naujesnis automobilis, tuo sunkiau nuslėpti tikrąją jo ridą, nes ridos duomenys saugomi specialiame elektroniniame valdymo bloke, kuris tiekiamas kartu su transporto priemone.
Variklio veikimas ir alyvos būklė
Norėdami įsitikinti, ar veikia automobilis su kintama pavarų dėže, turėtumėte klausytis veikiančio variklio garso. Bandomojo važiavimo metu automobilis turėtų judėti sklandžiai ir įgyti greitį be trūkčiojimų ir įtartino triukšmo. Veikiančiam varikliui nebūdingi garsai gali reikšti tam tikros dalies susidėvėjimą. Idealiu atveju veikiančio variklio garsas turėtų skambėti kaip galingas ventiliatorius.
Svarbu žinoti, kad automobilis su CVT yra skirtas ramiam ir ne per greitam važiavimui. Griežtas stabdymas ir greitas važiavimas nelygiais keliais gali žymiai sutrumpinti nuolat kintančios pavaros tarnavimo laiką.
Alyvos tikrinimas variatoriuje yra dar vienas svarbus momentas diagnozuojant automobilį prieš perkant. Reikėtų nepamiršti, kad aliejaus spalva neturi būti tamsi ir neturi ryškiai degančio kvapo. Alyvą reikia tikrinti dviem režimais - dirbant varikliui ir išjungus variklį.
Arba, norėdami patikrinti variatoriaus alyvos būklę, galite naudoti storą, baltą popieriaus lapą. Į popierių įlašinus kelis lašus skysčio, reikia patikrinti, ar nėra tamsių taškelių ar gabalėlių. Jei tokių yra, tai rodo, kad variatoriuje esanti alyva ilgą laiką nebuvo keičiama.
