Stabdymo sistema sumontuota visose tipinėse transporto priemonėse. Stabdžių svarba neginčijama, nes vienas iš vairavimo proceso etapų yra visiškas transporto priemonės sustojimas. Netinkamai veikiantis stabdžių mechanizmas gali sukelti žalingas ir nepageidaujamas pasekmes. Todėl prieš pradedant eksploatuoti transporto priemonę, reikia pašalinti bet kokius šio mechanizmo trūkumus.
Pagrindinės stabdžių gedimo priežastys
Motorolerio stabdžių gedimas gali atsirasti dėl šių priežasčių: susidėvėjus stabdžių kaladėlėms, nusidėvėjus stabdžių diskui, lūžus stabdžių cilindrui, trūkus stabdžių skysčiui, deformavus stabdžių trosą.
Stabdžių kaladėlių ir diskų susidėvėjimas
Šiuolaikiniuose motorolerių modeliuose vienu metu yra du stabdžiai. Tai diskiniai stabdžiai ir kaladėlės. Trinkelių naudojimas yra senesnis stabdymo būdas, būdingas naminiams motociklams. Tokio mechanizmo naudojimas sumažina galutinio paties paspirtuko kainą, kad jis taptų biudžetiškesnis.
Trinkelės daugiausia montuojamos ant galinių ratų, o diskas, savo ruožtu, priekyje. Tokį išdėstymą lemia tai, kad diskiniuose stabdžiuose įrengta antiblokavimo sistema arba tiesiog ABS, kuri neleidžia ratui strigti, taip išvengiant nepageidaujamų avarijų. Stabdžių kaladėlės ir diskai yra eksploatacinės medžiagos. Nusidėvėjus jų atstatyti negalima, o juos teks pirkti parduotuvėje.
Lūžo stabdžių cilindras
Stabdžių cilindras paprastai yra ant transporto priemonės vairo. Cilindre yra šoninė akutė. Tai leidžia jums vizualiai stebėti stabdžių skysčio lygį. Jo veikimo principas yra labai paprastas. Jis vadinamas cilindru, nes jo viduje sukuriamas slėgis, susidaro suspaudimas, kuris išstumia stabdžių skystį iš cilindro ir nukreipia jį į stabdžių diską. Dėl to įvyksta sustojimas. Pažeidus šį mechanizmą, stabdžių procesas sugenda.
Norėdami jį atnaujinti, pakeiskite cilindrą nauju. Taip pat gali plyšti žarna, kurioje yra stabdžių skystis. Sunku tai pamatyti iš karto kyla dėl to, kad jis paslėptas po motorolerio oda. Paprastai toks gedimas pasireiškia po tam tikro laiko tarpo - tepalų dėmės ant priekinio rato ir odos dugno.
Stabdžių skysčio trūkumas ir troso deformacija
Kaip minėta aukščiau, stabdžių skystis matomas šoniniame cilindro vaizde. Nenaudokite motorolerio, jei skysčio cilindre yra žemiau minimalaus lygio. Toks veiksmas sukels ir stabdžių gedimą, ir ABS gedimą. Norėdami užpildyti skysčio, atsukite viršutinį cilindro dangtį, kurį daugiausia laiko du varžtai, ir įpilkite stabdžių skysčio iki lygio.
Stabdžių trosas jungia motorolerio vairo ir galinių kaladėlių stabdžių svirtį. Kai paspausite rankeną, trosas traukia ir pasuka tarpiklį tarp rato esančią tarpinę. Trinkelės išsiplečia ir tarp jų ir rato atsiranda trintis. Motoroleris sulėtina greitį. Stabdžių trosas yra reguliuojamas. Nuolatinė trintis palaipsniui dėvės trinkeles, tačiau, kol jas vis tiek galima naudoti, priveržkite stabdžių trosą.
