Paskirstymo diržo keitimas atliekamas daug dažniau nei grandinės pakeitimas. Todėl, jei turite 1,4 litro variklį, atkreipkite dėmesį į laiko pavarą. Jei diržas nutrūks, jis gali sulūžti. Kartais dantys net nulaižo, o tai lemia diržo pasislinkimą ant velenų. Tai turės įtakos vožtuvų veikimui.
„Volkswagen Polo“transporto priemonėse naudojami keli varikliai. Sedano kėbule esantys automobiliai aprūpinti 1,6 litro tūrio varikliu, o dujų paskirstymo mechanizmą varo grandinė. Varikliams, kurių tūris yra 1, 4 litrai, naudojamas diržas. Norėdami įsitikinti, kad turite diržą, tiesiog pažiūrėkite į patį variklį. Jei yra diržas, tada jis bus padengtas plastikiniu dangčiu. Jei yra grandinė, tada ji yra padengta metaliniu apvalkalu.
Ką pakeisti diržu
Svarbiausia yra pats diržas. Nepaisant to, kad gamintojas nustatė jo tarnavimo laiką 90 tūkstančių kilometrų, jis susidėvi daug greičiau. Dėl stipraus diržo nusidėvėjimo jis sulūžta, o po to bus atliktas brangus bloko galvutės remontas. Deja, vožtuvuose nėra įbrėžimų (vožtuvų įdubos), todėl įvykus lūžiui, stūmokliai stipriai smūgiu trenkiasi į vožtuvus.
Geriausia atlikti kas 60 tūkstančių kilometrų. Be to, kartu su diržu būtina pakeisti ir siurblį, ir įtempimo volelį. Siurblys turi būti pakeistas, nes jo guolis nusidėvi, krumpliaraštis šiek tiek pakrypsta, todėl diržas palaipsniui pasislenka. Dėl to diržas lėtai, bet užtikrintai pradeda šlifuotis prieš volo šoną.
60 tūkstančių kilometrų laikotarpis yra ir aksesuaro pavaros diržo kūrimo laikas. Tai apima generatorių, vairo stiprintuvo siurblį, oro kondicionavimo kompresorių. Žinoma, pertraukus šių mechanizmų pavaros diržą, variklio remontas nebus vykdomas. Tačiau tam tikrų nepatogumų vis tiek kils. Todėl geriau viską pakeisti iš karto.
Kaip pakeisti paskirstymo diržą
Pirmiausia reikia paruošti automobilį remontui. Norėdami būti tikri, išmeskite neigiamą gnybtą iš akumuliatoriaus ir išleiskite aušinimo skystį iš sistemos. Darykite tai ne tik ant karšto variklio. Pirma, karštas skystis gali nudegti. Antra, montuojant naują diržą ant karšto variklio, vožtuvo laikas gali pasikeisti. Taigi leiskite motorui atvėsti, išgerkite arbatos, nustatykite darbą.
Pakelkite dešinę automobilio pusę ir nuimkite ratą, kad atskleistumėte skriemulį ant alkūninio veleno. Nuimkite apsaugą atsukdami varžtus, tada atlaisvinkite ir nuimkite priedo pavaros diržą. Jei jis vis dar geros būklės, tada meskite jį į bagažinę po atsargine padanga. Gal kada nors kelyje kils nemalonumų ir teks pakeisti šį diržą.
Dabar atlaisvinkite volelio veržlę, diržas atsilaisvins. Nuimkite seną paskirstymo diržą, tada dar kartą patikrinkite paskirstymo veleno ir alkūninio veleno pavarų žymių sutapimą. Išardykite siurblį ir pakeiskite jį nauju, tik dabar galite įdėti diržą. Įsitikinkite, kad žymės neišklysta, nes kitaip sutriks vožtuvų veikimas. Priveržkite volelį ir sumontuokite atvirkštine tvarka.
