VAZ 2110 išėjo iš surinkimo linijos su 16 vožtuvų ir 8 vožtuvų varikliais. Pirmieji yra galingesni, greitesni, tačiau juos brangu prižiūrėti. Taip, ir paskirstymo diržą pakeisti jais yra šiek tiek sunkiau nei 8 vožtuvų, nes variklis turi du paskirstymo velenus.
Į VAZ 2110 montuojami skirtingo tūrio ir skirtingų tipų dujų paskirstymo sistemų varikliai. Paprasčiausi pavyzdžiai yra aštuonių vožtuvų varikliai su dviem vožtuvais kiekvienam cilindrui (įsiurbimo ir išmetimo). Tačiau 16 vožtuvų, galingesni, cilindre yra 4 vožtuvai. Žinoma, yra du paskirstymo velenai, nes variklio konstrukcija neleidžia važiuoti iš vienos. Iš to išplaukia, kad alkūninis velenas turėtų pasukti du, o ne vieną ašį. Ir paskirstymo diržas turėtų būti ilgesnis.
8 vožtuvų variklio paskirstymo diržo pakeitimas
Procedūra trunka trumpą laiką, jei tik žinote, ką darote. Ir jūs turite šiek tiek žinoti, pagrindinis dalykas yra tai, kaip teisingai uždėti žymes ant velenų. Pirmiausia nuimkite gaubtą, uždengiantį paskirstymo diržą, tada atlaisvinkite ir nuimkite generatoriaus diržą. Tada pakelkite dešinę mašinos pusę, nuimkite ratą ir už jo esančią apsaugą.
Dabar, kai generatoriaus diržas buvo nuimtas ir atsirado prieiga prie alkūninio veleno skriemulio, būtina sureguliuoti velenus pagal žymes. Sukdami alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę, turite sulyginti žymes:
• smagratyje jis pagamintas linijos pavidalu;
• ant paskirstymo veleno su šonkauliu, pritvirtintu prie variklio.
Kad smagratis nesisuktų atsuktuvu, atsukite varžtą, pritvirtinantį generatoriaus skriemulį. Būkite atsargūs ir nepažeiskite dantų, kurie yra būtini, kad veiktų variklio sūkių jutiklis. Tai taikoma įpurškimo varikliams. Priešingu atveju ECU sukurs klaidą.
Atlaisvinkite tuščiosios eigos volą ir nuimkite jį. Po juo yra reguliuojanti poveržlė, neprarask jos. Dabar galite lengvai nuimti diržą ir pradėti montuoti naują. Mes dedame volelį, masalą (neužveržkite) veržlę. Mes įdėjome diržą ant alkūninio veleno skriemulio, šiek tiek ištempdami, mes jį sumontuojame ant paskirstymo veleno skriemulio. Mes praleidžiame jį per ritinį ir siurblį, patraukite jį su voleliu. Prieš montuodami diržą, patikrinkite žymių išlyginimą.
Diržo montavimas ant 16 vožtuvų variklio
Čia yra šiek tiek sudėtingiau, tačiau pakeitimą vis tiek galima atlikti gana greitai. Pirmiausia nuimkite apsauginį dangtį, kuris prie variklio pritvirtintas šešiais varžtais. Tada pakeliame automobilius ant kėliklio ir nuimame ratą su apsauga. Pastatykite automobilį į neutralią padėtį ir po galiniais ratais uždėkite stabdžius. Alkūninį veleną laikykite už ratlankio dantų atsuktuvu. Taip geriausia nuplėšti skriemulio varžtą. Jei uždėsite kamštį po dantimis ant skriemulio, galite juos sugadinti. Dėl to ECU veiks netinkamai.
Nuėmimas atliekamas taip pat, kaip ir 8 vožtuvų variklio atveju. Tiesiog nepamirškite, kad 16 vožtuvų yra ne vienas, o du ritinėliai. Įtempiklis (su dviem skylėmis specialiam raktui) montuojamas iš keleivių salono. Ir atramos, esančios generatoriaus šone, turi būti sumontuotos, jame nėra skylių specialiajam raktui. Nepatingėkite, prieš uždėdami naują diržą, patikrinkite, ar ant velenų sutampa žymės. Tai leis jums viską padaryti efektyviai, o ateinančius 50–60 tūkstančių kilometrų jūs nežinote jokių problemų dėl laiko mechanizmo.
