Tarp vairuotojų yra šalininkų ir priešininkų, ar prieš pradedant išspausti sankabą. Daugiausia kalbama apie rankinę pavarų dėžę. Dauguma yra linkę manyti, kad bet kokiu atveju būtina išspausti. Varžovai tvirtina, kad paspaudus sankabą sutrumpėja variklio tarnavimo laikas ir tai turėtų būti daroma tik su šaltu įjungimu.
Sankaba yra atsakinga už transmisijos prijungimą prie variklio. Taigi beveik visi automobilių vairuotojai, turintys mechaniką, prieš užvesdami automobilį įjungę pilną automatą, suspaudžia sankabą. Šio veiksnio neturi įtakos temperatūra už borto ir variklio įšilimo laipsnis bei kiti veiksniai.
Paprasčiau tariant, nuspaudęs pedalą, vairuotojas atjungia dėžę nuo variklio. Dėl šios priežasties sovietinės automobilių pramonės automobilių savininkai puikiai žino, kad nuspaudus sankabą, starteris lengviau pasuka alkūninį veleną ir įsijungia normaliai. Be to, varikliams su karbiuratoriumi kyla tam tikrų problemų su variklio užvedimu, ypač „šaltu“, ir jiems nereikia papildomos apkrovos.
Automobilių, kuriems reikia spausti sankabą, dizaino ypatybės
Kai kuriuose šiuolaikiniuose transporto priemonių modeliuose, kuriuose įrengta mechanika, ypač tų, kurie pagaminti ES ir JAV, elektrinė visiškai neprasidės be nuspaustos sankabos. Tai būdinga mašinos konstrukcijai.
Tai diktuoja padidėjęs saugumas, ypač jei vairuoja pradedantysis. Paprastas pavarų dėžės perjungimas į neutralų greitį ir pavarų dėžės pašalinimas iš įjungto greičio po parkavimo yra išugdytas turint patirties. Čia reikia tiesiog paspausti sankabą prieš užvedant, kad būtų išvengta nekontroliuojamo judėjimo paleidimo tuo pačiu metu, kai paleidžiamas variklis. Taigi, sankabos suspaudimas automobiliui naudojant vietinės gamybos mechanikus, pavyzdžiui, „Lada“, yra tam tikras draudimas nuo galimos nemalonios situacijos.
Tokių automobilių įtaiso ypatumai - užvesti šaltą variklį su prijungta sankaba yra lygi 100%, pasodinti akumuliatorių, tuo tarpu pasisuka ir dėžutės įvesties velenas, o starteris pradeda dirbti sunkiai.
Pagrindinės priežastys, kodėl prieš užvedant variklį reikia išspausti sankabą:
· Klampus tepalas;
· Įėjimo veleno pajungimas;
· Automobilis gali būti nejudantis;
· Įkelkite starterį;
· Greitas akumuliatoriaus suvartojimas.
Kodėl užvedant nereikėtų spausti sankabos
Suspaustos sankabos priešininkai įvardija pagrindinius veiksnius, ginančius savo požiūrį:
· Variklio variklio išteklių mažinimas;
· Padidėjusi pagrindinio guolio apkrova, kuri šiuo metu veikia be tepimo;
· Alkūninio veleno atlaisvinimas išilgai ašies;
· Vibracija kaupiasi variklyje, perduodant kūną.
Suspausti ar ne
Puikiai eksploatuojamą automobilį be komponentų ir mechanizmų nusidėvėjimo iš esmės galima užvesti nespaudžiant sankabos pedalo patogiomis sąlygomis. Esant žemesnei temperatūrai, jei lauke šąla, bet kokiu atveju reikia nuspausti pedalą.
Jei nėra specialių sąlygų spausti pedalą, jo spausti nereikia. Jei jums reikia normaliai užvesti automobilį, tada geriau išspausti sankabą.
