Kuo geresnis sistemos aušinimo skystis, tuo mažesnė tikimybė perkaisti variklį. Variklio perkaitimas yra baisus, nes intensyviai dėvisi visos trinamos dalys. Taip pat savaime užsidega kuro mišinys degimo kamerose ir įvyksta detonacija.
Antifrizas reikalingas varikliui ne tik aušinti, bet ir tepti aušinimo skysčio siurblį. Tepimas atsiranda dėl antifrize esančių medžiagų. Be to, aušinimo skystyje yra daug chemikalų, kurie neutralizuoja kalkių nuosėdas ir nuosėdas. Tačiau tik šių cheminių medžiagų gyvenimo trukmė yra gana trumpa.
Taigi gamintojas primygtinai rekomenduoja visiškai pakeisti skystį kas 45 tūkstančius automobilio važiavimo kilometrų. Tiesą sakant, jūs turite nuolat stebėti rūgščių ir šarmų pusiausvyrą sistemoje. Padidėjęs rūgščių ar šarmų kiekis gali sunaikinti sistemos komponentus, korozuoti variklio bloko aušinimo gaubto sienas. Balansą galite patikrinti naudodami specialius rodiklius.
Pasirengimas pakeisti antifrizą
Pirmiausia reikia leisti varikliui atvėsti. Turėsite visiškai išpilti seną antifrizą iš sistemos, o karštas skystis gali būti labai užplikytas. Nepamirškite, kad antifrizo toksiškumas yra labai didelis, todėl dirbant su juo geriausia apsaugoti rankas. Mūvėkite gumines pirštines ir respiratorių.
Dabar reikia išpilti seną antifrizą į tam tikrą indą. Norėdami tai padaryti, nuimkite variklio apsaugą, kad iš apačios būtų galima patekti į išleidimo čiaupus. Padėkite indą po išleidimo angomis, tada atidarykite tik kištukus. Nepamirškite apie viryklę, jos čiaupą reikia atidaryti visiškai, kad visas antifrizas ištekėtų.
Nupylę skysčio, uždarykite visus kištukus ir praplaukite sistemą specialiais tirpalais. Norėdami tai padaryti, į baką supilkite skalavimo skystį, tada užveskite variklį. Variklio temperatūrą būtina pakelti iki darbinės temperatūros. Tuo pačiu metu nepamirškite įjungti viryklės visu galingumu, kad sistemoje neliktų nė vieno oro burbulo.
Antifrizo pakeitimas
Pasiekus darbinę temperatūrą, sustabdykite variklį ir leiskite jam atvėsti. Tik tada nupilkite skalavimo skystį. Užpildykite nauju antifrizu, sumaišytu su vandeniu santykiu 50/50. Antifrizo dalis gali būti padidinta iki 70%, tačiau ji nerekomenduojama. Uždarykite visus užpildus, vėl užveskite variklį ir įjunkite viryklę visu galingumu.
Leiskite varikliui veikti, kol antifrizas pasieks darbinę temperatūrą. Būtinai įjunkite viryklę, kad skystis cirkuliuotų visuose sistemos kampuose. Taip pat rekomenduojama nuimti ploną žarną, einančią prie droselio. Palaukite, kol iš jo išeis skystis, ir įdėkite jį iš naujo.
