Vienas iš svarbiausių automobilio kuro sistemos parametrų yra slėgis. Ši charakteristika lemia transporto priemonės dinamines savybes ir ekonomiškumą. Jei yra tam tikrų ženklų, būtina atlikti tinkamą degalų sistemos diagnostiką ir, jei reikia, pakeisti kuro filtrą ir siurblį.
Būtinas
- - manometras;
- - adapterio įtaisas;
- - aukšto slėgio žarna.
Nurodymai
1 žingsnis
Patys supraskite, kad yra skirtumas tarp slėgio kuro sistemoje ir kuro siurblio slėgio. Normalus slėgis kuro sistemoje yra 2, 1-2, 8 kg / kv. Kai kurių automobilių markių vertės gali skirtis nuo nurodytų parametrų didėjimo kryptimi. Bet kuro siurblio slėgis yra žymiai didesnis ir yra 4,0-6,0 kg / kv. cm.
2 žingsnis
Naudokite manometrą, kad pamatuotumėte kuro siurblio slėgį, prijungdami jį žemiau degalų filtro. Prijunkite per adapterį. Priešingoje adapterio pusėje pritvirtinkite aukšto slėgio dujoms atsparią žarną, pritvirtindami ją spaustuku.
3 žingsnis
Kai kurioms automobilių markėms, kurios naudoja sriegines jungtis, o ne spaustukus, naudokite atitinkamo dydžio tuščiavidurį varžtą, kuris veiktų kaip adapteris. Į kuro filtrą įsukite varžtą ir prie jo prijunkite manometrą. Kai kuriais atvejais manometrą reikės prijungti prie šalto paleidimo antgalio, o ne prie filtro.
4 žingsnis
Patikrinkite slėgį kuro sistemoje, jei sunku užvesti variklį iš pirmo bandymo. Toks „simptomas“gali reikšti valdymo vožtuvo arba siurblio atbulinio vožtuvo uždarymo savybių pablogėjimą.
5 žingsnis
Laikui bėgant patikrinkite slėgio kitimą kuro sistemoje. Įstatykite manometrą, užveskite variklį, tada išjunkite jį ir po valandos, dviejų valandų ir visiškai atvėsus, atlikite rodmenis. Jei matote, kad slėgis degalų sistemoje padidėjo, o pasiekus maždaug 2 kg / kv. cm išlygintas tuščiosios eigos greitis, galima manyti, kad purkštukai prarado sandarumą.
