Kai kuriose transporto priemonėse yra vidaus degimo variklių turbokompresorius. Jo vaidmuo yra priversti orą į variklio cilindrus, pagerinti degimo mišinio kokybę, dėl kurios padidėja galia. Turbina yra labai nestabilus mechanizmas, nes ji veikia esant labai aukštai temperatūrai. Dažna turbinos gedimo priežastis yra sistemos slėgio kritimas.
Būtinas
Žarnos, adapteriai ir manometras
Nurodymai
1 žingsnis
Pagal gamintojo dokumentus nustatykite didžiausią turbinos slėgį. Jei nėra informacijos, naudokitės internetu ir sužinokite apie gamintojo leistinas slėgio vertes.
2 žingsnis
Daugeliu atvejų slėgį galima išmatuoti iš įsiurbimo kolektoriaus. Išvados apie jį uždarytos specialiais kištukais. Arba prijunkite žarną prie slėgio paėmimo spenelio. Įsitikinkite, kad kolektorius yra prijungtas po droselio vožtuvu.
3 žingsnis
Įsitikinkite, kad žarna neliečia judančių variklio dalių. Patraukite žarną į keleivių saloną ir prijunkite prie manometro.
4 žingsnis
Užveskite variklį. Pašildykite variklį iki optimalios aušinimo skysčio temperatūros. Skirkite laiko atšilimo metu; variklis turėtų palaipsniui įšilti. Skystį patartina sušildyti iki darbinės temperatūros.
5 žingsnis
Pasirinkite lygią kelio atkarpą. Sukite variklį iki 3000 aps / min 3 arba 4 pavara. Palaikykite variklio sūkių skaičių taip, kad tachometro vertė neviršytų 3000 aps./min. Norėdami pasiekti rezultatą, naudokite stabdžių pedalą.
6 žingsnis
Iki galo nuspauskite degalų pedalą ir patikrinkite manometro rodmenis. Jei slėgio rodmenys skiriasi nuo dokumentacijos, sureguliuokite turbiną arba susisiekite su specializuotu centru.
