Profesionaliam degalų slėgio matavimo metodui reikia naudoti specializuotą kuro slėgio matuoklį. Didelis degalų slėgio matuoklių pasirinkimas leidžia išmatuoti kuro slėgį bet kokiems šalies ir užsienio automobiliams, įskaitant amerikietiškus. Šiuo atveju gauti rodmenys leidžia nustatyti įpurškimo sistemos veikimo sutrikimus. Tikrindami kuro sistemą, būtinai vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis.
Būtinas
specializuotas rinkinys kuro slėgiui matuoti
Nurodymai
1 žingsnis
Prieš matuodami slėgį, patikrinkite pagrindines automobilio sistemas ir pašalinkite nustatytus gedimus. Vizualiai patikrinkite visą kuro liniją, ar nėra nuotėkio ir korozijos. Patikrinkite visų jungčių sandarumą. Įsitikinkite, kad bake yra pakankamai degalų (nepasikliaukite instrumentais). Patikrinkite, ar degaluose nėra vandens ar užteršimo. Patikrinkite visus degalų sistemos saugiklius ir reles. Patikrinkite, ar purkštukuose nėra elektros signalo. Patikrinkite uždegimo sistemą: laidų vientisumą, žvakių ir skirstytuvo bei kitų komponentų veikimą. Taip pat patikrinkite akumuliatoriaus ir iš jo gaunamų laidų veikimą. Įsitikinkite, kad vakuuminiai vamzdžiai nepažeisti, nėra alyvos ir aušinimo skysčio nuotėkio, o varikliui veikiant nėra pašalinio triukšmo.
2 žingsnis
Transporto priemonės kuro sistema yra uždara. Slėgį kuro sistemoje sukuria kuro siurblys. Kai jis praeina per kiekvieną kuro sistemos elementą, slėgis gali padidėti arba sumažėti. Jei išmatuotas slėgis yra mažesnis už automobilio gamintojo rekomenduojamą, tai gali reikšti šiuos gedimus: degalų tiekimo linijos ar kuro filtro gedimas, užlinkimas ar užsikimšimas; kuro siurblio gedimas; kamščio užsikimšimas talpykloje; degalų slėgio reguliatoriaus gedimas; ventiliacijos trūkumas rezervuare; nenormalus siurblys, filtras ar slėgio reguliatorius. Jei degalų slėgis per didelis, tai gali reikšti kuro slėgio reguliatoriaus ar jo valdymo įtaiso gedimą; nestandartinis kuro slėgio reguliatorius; nešvari arba susisukusi kuro grąžinimo linija; per didelis bako slėgis.
3 žingsnis
Visus matavimus atlikite etapais įvairiuose degalų tiekimo linijos taškuose, griežtai laikydamiesi gamintojo nurodymų. Automobilio kuro sistemoje yra slėgis: elektroninėse įpurškimo sistemose slėgis yra apie 3 barus, mechaninio įpurškimo - apie 4-6 barus, mono įpurškimo - apie 1-1,5 baro. Todėl prieš prijungdami manometrą, atleiskite slėgį. Norėdami tai padaryti, išjunkite kuro siurblį naudodami tinkamą saugiklį arba relę. Jei transporto priemonėje yra du siurbliai, išjunkite abu. Jei kuro siurblio saugiklis taip pat yra atsakingas už uždegimo sistemą ar purkštukus, slėgiui sumažinti naudokite gamintojo rekomenduojamą metodą. Atleidę slėgį, užveskite variklį ir leiskite jam važiuoti, kol užges. Tada bandydami užvesti variklį, įjunkite starterį 4–8 sekundėms. Jei yra inertinio uždegimo išjungimo sistema, palaukite bent 15 sekundžių, prieš bandydami paleisti iš naujo. Atlikę visas atliktas operacijas, išjunkite degimą.
4 žingsnis
Transporto priemonės degalų sistema yra paruošta matavimui. Prijunkite degalų matuoklį naudodami pateiktus adapterius ir antgalius, įjunkite degalų siurblį ir atlikite matavimus. Atsižvelgiant į transporto priemonėje sumontuotą įpurškimo sistemą, degalų slėgis turėtų būti matuojamas skirtinguose taškuose. Visoms sistemoms yra būdingi slėgio bandymo taškai: prie purkštuko (-ų), prieš ir po filtro, grįžtamojoje linijoje, paleidimo antgalyje, prie bandymo jungties, prieš degalų akumuliatorių, prie purkštuko (-ų). grįžtamojo vamzdžio ir bako sankryža po siurblio. Be šių, yra specialių slėgio bandymo taškų. Transporto priemonės dokumentuose ieškokite visų taškų vietos ir tikslios degalų slėgio vertės kiekviename taške.
5 žingsnis
Atlikę visus matavimus, atpalaiduokite slėgį, naudodami kuro matuoklio čiaupą. Atstatykite liniją ir priveržkite visas jungtis pagal gamyklos instrukcijas. Dar kartą patikrinkite, ar nėra kuro nuotėkio. Jei reikia, pakeiskite sandariklius.
