Kuro tiekimo sistemą sudaro: kuro bakas su benzino siurbliu, slėgio reguliatorius, kuro filtras, purkštukų bėgis, išleidimo ir tiekimo linijos. Specialiais vamzdynais dujų bakas bendrauja su atmosfera. Tai pašalina deformaciją. Tačiau yra situacijų, kai pažeidžiamas slėgis degalų bake, o tai lemia kuro sistemos gedimą. Norėdami to išvengti, būtina periodiškai tikrinti slėgį bėgyje.
Nurodymai
1 žingsnis
Patikrinkite slėgį įprastu manometru. Norėdami tai padaryti, atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto. Užstumkite alyvai atsparią žarną ant manometro jungties. Vidinis žarnos skersmuo yra 12 mm, nepamirškite jos pritvirtinti žarnos spaustuku.
2 žingsnis
Prieš pradėdami dirbti, būtinai sumažinkite spaudimą. Norėdami tai padaryti, stabdykite automobilį ir įjunkite neutralią padėtį. Nuimkite liuko dangtį virš degalų bako, atsukdami tvirtinimo varžtus. Atjunkite kuro siurblio jungtį nuo laidų.
3 žingsnis
Užveskite variklį, jis turėtų užgesti, kai baigsis benzinas kuro linijoje. Įjunkite starterį kelioms sekundėms. Atsukite plastikinį dangtelį nuo kuro vamzdžio jungiamosios detalės. Atsukite ritę nuo kuro bėgių jungties ir įdėkite manometro žarną.
4 žingsnis
Užveskite variklį tuščiąja eiga. Patikrinkite kuro slėgį, kuris idealiu atveju turėtų būti maždaug 3 atmosferos. Tada nuimkite vakuuminę žarną, sumontuotą ant degalų slėgio reguliatoriaus. Dar kartą pamatuokite slėgį. Jei reguliatorius yra geros būklės, jis padidės 0,2-0,7 atmosferos.
5 žingsnis
Jei slėgis žemesnis už įprastą, tada gali būti keli „kaltininkai“. Padidinkite apsukas ir vėl išmatuokite slėgį. Jei jis didėja didėjant greičiui, laikas pakeisti degalų filtrą. Ir jei tuo pačiu metu slėgis sumažėja, tada reikia pakeisti siurblį.
