Atnaujinant priekinio priekinio rato pavarą, išardžius mazgą, atliekamas jo defektų nustatymas ir tik tada, norint pakeisti susidėvėjusias dalis, iš prekybos organizacijų įsigyjamos naujos atsarginės dalys. Priverstinis skirtasis laikas gali suvaidinti žiaurų vairuotojo pokštą, dėl kurio jis gali pamiršti veiksmų seką surenkant pavarą.
Būtinas
- - plaktukas,
- - pratęsimas,
- - replės.
Nurodymai
1 žingsnis
Prieš pradedant montuoti priekinių ratų pavaras, reikia nepamiršti, kad velenai negali būti keičiami vienas su kitu ir skirti montuoti kairėje pusėje: trumpesni už dešinę.
2 žingsnis
Priekinės pastovaus greičio jungtys nėra perdirbamos ir, jei nustatoma, kad kuri nors iš keturių turi neigiamą poveikį, ji neginčijamai pakeičiama nauja.
3 žingsnis
Nepaisant to, kad reikia atlikti darbus, kurių metu turėsite gana išsipurvinti, smėlio ar purvo patekimas į CV jungtis yra nepriimtinas. Todėl remonto laikotarpiui atsargų turėkite rankomis.
4 žingsnis
Surinkimas prasideda variklio veleno pritvirtinimu šaltkalvio spyruoklėje, ant kurios pirmiausia sumontuojama išorinė pastovaus greičio jungtis, į ją įpilama maždaug keturiasdešimt kubinių centimetrų tepalo SHRUS-4 ir uždedamas guminis batas. Jei agregatą surinkti sunku, per pratęsimą jo laikikliui atliekami atsargūs plaktuko smūgiai.
5 žingsnis
Baigę montuoti išorinį, uždėkite vidinės CV jungties guminę bagažinę ant veleno, priartindami ją prie jau sumontuoto mazgo.
6 žingsnis
Ant varančiojo veleno sumontuokite vidinio pastovaus greičio jungtį, įdėkite į ją aštuoniasdešimt kubinių centimetrų nurodyto tepalo ir tada iš viršaus stumkite guminę bagažinę ant agregato.
7 žingsnis
Įdėkite ir priveržkite po vieną, naudodami specialų įrankį, keturis spaustukus ant dviejų sumontuotų guminių batų, nepamirškite pašalinti oro pertekliaus iš po jų.
8 žingsnis
Ta pati procedūra atliekama ir su antruoju pavaros velenu. Tada jie montuojami ant mašinos.
