Automobilio variklyje esanti alyva, išeikvodama išteklius, praranda pradines savybes, užsikemša trinties produktais ir turi būti pakeista. Ar prieš pilant šviežią alyvą būtina praplauti variklį, ar tikrai neverta - klausimas, dėl kurio nesitraukia ginčai.
Būtinai praplaukite
Ar prieš tepalo keitimą reikia praplauti automobilio variklį, ar ne. Jis turi karštus tiek vieno, tiek kito požiūrio šalininkus. Kaip motyvuoja kiekvieno požiūrio šalininkai? Variklio veikimo metu variklio alyva sugeria mikroskopines trinančių dalių pjuvenas, dervos nuosėdas, anglies nuosėdas, nusėdusius priedus. Visa tai pablogina pirmines alyvos savybes ir pamažu kaupiasi karterio dugne ir sinusuose. Variklio plovimo priešininkai neprieštarauja šiam neginčijamam faktui. Tačiau pirmojo įrengimo šalininkai primygtinai reikalauja, kad jei neatliksite tarpinio specialaus praplovimo aliejaus užpildymo ir po to išleisite, visos šiukšlės, visi šlakai liks ir greitai užterš šviežią aliejų.
Oponentai sako, kad šiuolaikiniuose sintetiniuose aliejuose jau yra valomųjų priedų, o gamintojai, norėdami gauti papildomą pelną, išrado praplovimo aliejus.
Ką skalauti
Pigios mineralinių alyvų rūšys yra naudojamos kaip plovimo alyvos, pavyzdžiui, autolis, jos tepimo savybės yra labai žemos. Norint pasiekti norimą efektą, į jį pridedami aktyvūs šarminiai priedai, skirti valyti variklį nuo kenksmingų nuosėdų. Variklis turėtų važiuoti šiuo agresyviu mišiniu švelniu režimu dieną ar dvi, o po to alyva su alyvos filtru vėl keičiama.
Atsižvelgdami į nepatogumus, susijusius su proceso trukme, chemikai sukūrė pagreitinto veikimo - „penkiolikos minučių“- plovimo aliejaus atmainas. Ši sudėtis dar agresyvesnė. Variklis su tokia alyva turėtų veikti tuščiąja eiga ne ilgiau kaip 15 minučių, po to jis ištuštinamas ir pripildoma šviežios darbinės alyvos.
Alternatyva: supilkite 300 ml koncentruoto skalavimo skysčio į naudotą alyvą ir 15 minučių varykite variklį. Tada nusausinkite seną aliejų ir pripilkite naujo aliejaus, pakeisdami filtrą.
Žemyn su paraudimu
Agresyvių mišinių praplovimo priešininkai mano, kad jie kenkia variklio dalims. Jei alyva yra labai užteršta, priimtiniausias variantas būtų sutrumpinti ridos intervalą ir pakeisti jį anksčiau laiko: nuvažiavus 1–2 tūkstančius km, tada po 4–6 tūkstančių vėl keistis. Ypač pavojinga praplauti variklį ant ne naujo, nežinomos istorijos automobilio.
