„Hyundai Getz“, kaip ir bet kuriam kitam automobiliui, reikia variklio tepimo. Tačiau svarbu nepamiršti, kad variklio alyva turi tam tikrą tarnavimo laiką ir ją reikia periodiškai keisti, kad neprarastų naudingų savybių.
„Hyundai Getz“yra kompaktiškas, manevringas, nepretenzingas ir patikimas automobilis, kuris mėgaujasi pelnyta meile ir populiarumu tarp vairuotojų.
Tačiau norint, kad automobilis tarnautų ilgai ir be gedimų, kas 15 000 km reikia atlikti techninę priežiūrą, kuri būtinai apima variklio alyvos keitimą.
Jei dėl kokių nors priežasčių negalima pakeisti alyvos automobilyje specializuotose degalinėse, tuomet šios procedūros nerekomenduojama atidėti „vėlesniam laikui“, jei turite reikiamų eksploatacinių medžiagų, alyvą galite keisti patys.
„Goetz“savininkui reikės tik tinkamai parinktos variklio alyvos, alyvos filtro, veržliarakčių rinkinio ir, galbūt, domkrato, jei nėra garažo su peržiūros anga ar viaduku.
Naftos pasirinkimas ir suvartojimas
„Hyundai Getz“automobilių gamintojai rekomenduoja naudoti daugiapakopę alyvą, SG arba SH klasę pagal Amerikos naftos instituto klasifikaciją. Aliejaus klampumo laipsnis priklausys nuo numatomos aplinkos temperatūros, kuri skiriasi visuose Rusijos Federacijos regionuose.
Pakeistinos alyvos sąnaudos priklausys nuo pasirinktos pakeitimo schemos ir automobilio variklio tūrio:
- nepakeitus alyvos filtro, alyvos sąnaudos bus 2,8-3,0 l;
- pakeitus alyvos filtrą, alyvos sąnaudos bus 3, 3-3, 8 litrai.
Renkantis filtrą, pirmenybė turėtų būti teikiama originalioms dalims, o ne pigesniems analogams: originalūs filtrai labiausiai atitinka tiek variklio, tiek alyvos savybes.
Alyvos keitimo technologija
„Goetz“tepalas keičiamas su iš anksto pašildytu varikliu - reikia atsargiai išpilti alyvą, nes labai karšta!
Išjungę variklį ir šiek tiek palaukę, kol alyva nuteka į rezervuarą, galite pradėti keisti: jei nėra patikrinimo angos ar viaduko, dešinę priekinę automobilio dalį reikia pakelti su kėlikliu.
Tada reikia nuimti tepalo dangtelį, atsukti veržlę ir alyvos indo išleidimo kamštį, alyvos filtrą. Panaudotas aliejus turėtų būti beveik visiškai nusausintas į anksčiau paruoštą indą.
Norėdami išimti filtrą, gali prireikti specialaus nuėmiklio; patogu atsukti išleidimo kamštį 17 veržliarakčiu.
Surinkimas
Nupylus panaudotą alyvą, sumontuojamas naujas filtras, priveržiama veržlė. Po indo išleidimo kamščiu patartina sumontuoti specialią tarpinę iš plono metalo - ji neleidžia nutekėti alyvai ir neleidžia nutrūkti siūlui atsukus.
Po šių manipuliacijų į variklį dalimis - 5–10 minučių intervalu - pilama šviežia alyva, kad būtų užpildytas ir filtras, ir karteris. Alyvos lygis ir papildymo poreikis nustatomi naudojant specialų matuoklį.
