Ne vienas variklis nėra apdraustas nuo perkaitimo, o garo kolonėlė iš po automobilio gaubto gali būti rimtų remonto ženklų ženklas. Kaip jų išvengti?
Būtinas
- - aušinimo skysčio arba švaraus vandens;
- - vilkikas arba vilkikas.
Nurodymai
1 žingsnis
Taigi, jei pastebite garus iš po gaubtu, dabar negalite pakrauti variklio, bet ir staigiai sustoti. Įjunkite šildytuvą visu galingumu ir riedėkite be pagreičio, kol automobilis visiškai sustos. Tai reikalinga tam, kad maitinimo bloką šiek tiek papūstų vėjas ir jis atvėstų.
2 žingsnis
Ar sustojai? Išjunkite variklį, bet dar neišjunkite degimo, bet leiskite viryklei veikti dar keletą minučių. Po to uždegimą jau galima išjungti. Atidarykite gaubtą, kad jūsų oro srautas būtų geras.
3 žingsnis
Net be patikrinimo galime pasakyti, kad išsiplėtimo bakelyje esantis aušinimo skystis verda. Todėl dar neatidarykite jo, kad išvengtumėte nudegimų, bet leiskite varikliui atvėsti. Žiemą tai užtruks 15-20 minučių, o vasarą - 20-25.
4 žingsnis
Dabar geriau pristatyti automobilį į autoservisą ar savo garažą, o geriau, jei kas nors nusivestų jus į evakuaciją ar evakuotųsi. Jei tai neįmanoma, atidarykite išsiplėtimo bako dangtį ir į jį įpilkite aušinimo skysčio. Jei neturite, tiks įprastas švarus vanduo.
5 žingsnis
Tada mes užvedame automobilį ir vėl įjungiame salono šildytuvą. Dabar galite važiuoti tol, kol aušinimo skysčio temperatūra bus artima 90 laipsnių - stebėkite šią akimirką ant prietaisų skydelio matuoklio. Jei atėjo tokia akimirka, tuomet reikia sustoti, išjungti variklį ir palaukti apie pusvalandį. Taigi galite patekti į autoservisą, savo garažą ar bent jau ką nors, kas jus nuveš į vilkiką.
6 žingsnis
Tarnyboje tiksliai apibūdinkite savo problemą kariams. Galima manyti, kad termostate, elektriniame ventiliatoriuje ar siurblyje kažkas negerai. Ištaisę problemą, paprašykite meistrų pakeisti aušinimo skystį už jus, nes dėl verdančio ir (arba) įpilto vandens prarandamos jo savybės.
