Garažų kooperatyvas yra pelno nesiekianti piliečių asociacija. Tai yra vienas iš vartotojų kooperatyvų tipų, dėl kurio gana lengva išspręsti asmeninių automobilių laikymo klausimą.
Garažų statybos kooperatyvas (GSK) yra teisinė organizacija, kurios tikslas yra pastatyti garažų kompleksą, paremtą piliečių - kooperatyvo narių - įnašais. Atskiro įstatymo, kuris reglamentuotų GSK veiklą, nėra, tačiau kai kurie Civilinio kodekso straipsniai (pavyzdžiui, 116 straipsnis) ir dar sovietiniais laikais priimtas įstatymas „Dėl bendradarbiavimo SSRS“(Nr. 8998-XI 1988 05 26)
Investicijų į garažų komplekso statybą šaltinis yra akcininkų įnašai. Kooperatyvo nariai gali būti ne mažiau kaip trys. Sprendimai dėl organizacijos veiklos priimami visuotiniame susirinkime, o kiekvienas akcininkas turi lygias teises priimti kiekvieną sprendimą. Kaip mes negalime prisiminti garsaus Eldaro Ryazanovo filmo „Garažas“, pažiūrėję, kuris gali suprasti, kas yra garažų kooperatyvas.
Pabaigus statybas ir pradėjus eksploatuoti garažus, garažų kompleksas bus bendros nuosavybės teise, tačiau jame esančios automobilių vietos priklausys tik tiems GSK nariams, kurie visiškai sumokėjo akcinius įnašus. Garažų kooperatyvas privalo sumokėti mokestį už turtą, esantį jo balanse, kol visi garažai taps kooperatyvo narių nuosavybe, o po to mokestį sumokės savininkai.
Garažų statybos kooperatyvas turi teisę užsiimti versline veikla, pavyzdžiui, išnuomoti nemokamus garažus, teikti automobilių remonto paslaugas. Pajamos iš šios veiklos paskirstomos GSK akcininkams (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 5 straipsnis, 116 straipsnis).
Užbaigus garažų statybas ir visiems kooperatyvo nariams sumokėjus visas įmokas, garažų kooperatyvas turi būti pertvarkytas į vartotojų kooperatyvą bendram viešųjų objektų valdymui arba likviduojamas.
