Variklio alyva yra pagrindinis skystis, naudojamas varikliui dirbant. Pagrindinis variklio tepalo uždavinys yra sutepti visas vidines agregato dalis - variklio agregatus, sumažinti šių agregatų trintį iki minimumo. Todėl alyvos kokybė yra viena iš pirmųjų gero automobilio variklio darbo sąlygų. Tačiau šiandien dažnai galite susidurti su nekokybiška netikra variklio alyva. Kaip atskirti originalią variklio alyvą nuo netikros?
Tai būtina
- - Sviestas;
- - mažas skaidrus indas;
- - tuščias popieriaus lapas.
Nurodymai
1 žingsnis
Atkreipkite dėmesį į etiketę ir suraskite pagaminimo datą, kuri turėtų būti pagaminta pagal firminį stilių (laiko skaitmenys, gamybos numeris ir partijos numeris) ir sutapti su pačio balionėlio pagaminimo data. Jei pagaminimo data nesutampa arba etiketėje (talpyklėje) jos nėra visiškai, tai yra tikras netikro aliejaus ženklas.
2 žingsnis
Prieš užpildydami aliejų, vizualiai patikrinkite jo savybes. Norėdami tai padaryti, turite supilti aliejų į mažą permatomą indą, jo pildymo metu atkreipkite dėmesį į variklio alyvos spalvą ir klampumą, spalva turėtų būti gintaro, jei ji yra tamsi, tai rodo, kad alyva yra nekokybiškas arba paprastai perdirbtas.
3 žingsnis
Be to, paimkite šiek tiek aliejaus ir patrinkite jį tarp pirštų, kad galėtumėte įvertinti jo aliejines savybes. Net jei vizualiai variklio alyva nesukėlė jūsų nusiskundimų, neskubėkite jos įpilti į variklį. Talpyklę penkias minutes padėkite tamsioje vietoje. Nusistovėjus, aliejus turi būti vienodos konsistencijos, be atsiskyrimo požymių, o indo dugnas turi būti švarus, be abrazyvinių dalelių ir nuosėdų pėdsakų.
4 žingsnis
Paimkite tuščią popieriaus lapą, ant jo užpilkite maždaug vieną variklio alyvos kamštį. Laikykite lapą kampu. Aliejus, tekantis virš popieriaus, iš dalies absorbuojamas, o likusi dalis tolygiai pasiskirsto lapo paviršiuje. Jei ant lapo lieka pastebimų tamsių dėmių, alyvoje yra neatitinkančių priedų, kurie gali pakenkti jūsų varikliui.
