Kai kurie automobilių entuziastai susiduria su automobilio saugiklio pakeitimo problema. Čia nėra jokių ypatingų sunkumų, tačiau verta atkreipti dėmesį į kai kuriuos niuansus. Pirmiausia turite nustatyti, kokio tipo saugiklis veiks: pirštu ar vėliava.
Pirmasis tipas yra pagrindinis ir labiau klasikinis, jis naudojamas „AvtoVAZ“modeliuose. Toks saugiklis yra keramikos arba plastiko strypas su plona metaline lydoma jungtimi, įkišama iš viršaus. Jei automobilio laiduose atsiranda trumpasis jungimas, priežastis yra būtent šio įdėklo plyšimas.
Tokie saugikliai yra sumontuoti blokelyje tarp metalinių kojų poros, iš kurių viena yra judama, o kita - ne. Taigi, norint pakeisti, būtina perkelti vieną skirtuką ir pašalinti seną saugiklį, pakeičiant jį nauju. Reikia pasirūpinti, kad nepakabintų nurodytoje vietoje.
Pagrindinis blokelių su klasikiniais saugikliais trūkumas yra tai, kad laikui bėgant kojos nustoja išlaikyti elastingumą, o atstumas tarp jų padidėja. Iš to išplaukia, kad jei naujai sumontuotas saugiklis pradeda klibėti vietoje, tarpą tarp kojų reikėtų sumažinti, paspaudžiant kilnojamąjį skirtuką prie statinio.
Skirtingai nuo piršto tipo saugiklių, vėliavos tipo saugiklių jungiamoji jungtis yra sumontuota plastikiniame korpuse su dviem išoriniais kontaktais. Šie kontaktai užtikrina tvirtą tvirtinimo bloką. Saugiklis dedamas į specialias skylutes, dėl kurių nėra galimybės atsilaisvinti, tačiau jį gauti taip pat yra daug sunkiau nei klasikinį. Paprastai šiam tikslui naudojami specialūs plastikiniai pincetai, dažniausiai dedami į tvirtinimo bloko skyrių. Su šiais pincetais saugiklis paimamas ir pašalinamas dėžutės vėliava.
Jei tokio prietaiso nėra, galite naudoti kompaktišką plokščią atsuktuvą, apžiūrinėdami detalės korpuso pagrindą, ypač rūpindamiesi, kad metalinė atsuktuvo dalis nesiliestų su bloko kontaktais.
Kraštutiniu atveju galite pabandyti nuimti saugiklį pirštais, tačiau tai padaryti ne visada įmanoma greitai, nes paprastai tokios dalys yra labai sandariai viena prie kitos. Atvirkščiai, įdiegti tokio tipo saugiklius yra gana paprasta. Lengvu judesiu jis patenka į lizdo skylę, tuo tarpu, kad yra toks tvirtas, kad nesiklysta viduje. Jei staiga nustatomas atsipalaidavimas, tai rodo paties lizdo veikimo sutrikimą. Labiausiai tikėtina, kad priežastis yra stiprus perkaitimas dėl didelio kontaktų oksidacijos. Deja, šiuo atveju negalima išsiversti be automobilių elektrikų pagalbos, nes išmontuoti tvirtinimo bloką ir patikrinti kontaktus yra gana sunku. Yra rizika, kad situacija pablogės savęs įsikišimu.
Galiausiai verta paminėti, kad keisdami bet kokio tipo saugiklius, turėtumėte įsitikinti, kad jis yra įvertintas pagal srovę. Tai būtina norint išvengti per dažno perdegimo ar trumpojo jungimo.
