Dyzelinių variklių populiarumas nenuostabu: jie yra ekonomiški, turi didelį sukimo momentą, o dyzelinio kuro kaina išlieka prieinama. Šiuo metu dyzeliniai varikliai montuojami ant įvairių automobilių, įskaitant „Gazelles“.
Tai būtina
- - dyzelinis variklis;
- - kėlimo mechanizmas;
- - variklio alyva;
- - instrumentai.
Nurodymai
1 žingsnis
Prieš pradėdami montuoti dyzelinį variklį „Gazelle“, išstudijuokite jo konstrukcijos ypatybes. Žinoma, iš pirmo žvilgsnio skirtumai tarp dyzelinių ir benzininių variklių yra nereikšmingi: tie patys stūmokliai, cilindrai ir švaistikliai. Tačiau dyzeliniuose varikliuose vožtuvų dalys yra šiek tiek sustiprintos. Dėl to dyzelinis variklis atlaiko didesnę apkrovą nei benzininis.
2 žingsnis
Atkreipkite dėmesį, kad dyzeliniame variklyje yra atskiros oro ir degalų atsargos. Pirma, suspaustas oras patenka į cilindrus ir tik jam sušilus iki 700–800 laipsnių, degalai į degimo kamerą tiekiami esant aukštam slėgiui.
3 žingsnis
Išnagrinėjęs dyzelinio variklio savybes, tęskite praktiką - montuokite variklį ant „Gazelle“. Šis procesas yra beveik tas pats, kaip diegti dyzelinį variklį kitų markių automobiliuose. Visų pirma, naudodamiesi kėlimo mechanizmu, sumontuokite dyzelinį variklį variklio skyriuje, o pirmiausia reikia patekti į pavarų dėžės korpusą.
4 žingsnis
Sutepkite visas tvirtinimo detales variklio alyva, tada įdėkite jas į griovelius ir gerai priveržkite. Nuleiskite maitinimo bloką į jam skirtą vietą. Atkreipkite dėmesį: visi maitinimo bloko kreipikliai turi tilpti į griovelius.
5 žingsnis
Išėmę dyzelinį variklį iš kėlimo mechanizmo, prijunkite įžeminimo laidus prie „Gazelle“korpuso ir patikrinkite pavarų dėžės perjungimo mechanizmą. Tada prijunkite spidometro ir atbulinės eigos jutiklio laidus.
