Jei motociklo variklis vadinamas širdimi, karbiuratorius pagrįstai gali būti vadinamas širdies vožtuvais. Nuo teisingo ir laiku sureguliuoto priklauso ne tik degalų sąnaudos, bet ir įrangos pagreičio dinamika.
Tai būtina
- - medinis kamštis
- - grąžtas
Nurodymai
1 žingsnis
Sureguliuokite plūdžių padėtį. Norėdami tai padaryti, nuimkite karbiuratorių ir apverskite jį, prieš tai atjungę plūdės kameros dugną. Jei plūdės guli ne toje pačioje plokštumoje, sulenkite vienos iš jų pagrindą taip, kad jų neatitikimas neviršytų 0,5 mm.
2 žingsnis
Nustatykite kuro lygį sulenkdami plūdės liežuvį taip, kad atstumas nuo jo nutolusio krašto būtų 26 mm. Atkreipkite dėmesį, kad šis indikatorius taikomas lygiam reljefui, kai aukštis yra ne didesnis kaip 1000 m. Aukštyje, kuris yra dvigubai didesnis už šį lygį, taikinys yra 28 mm.
3 žingsnis
Sureguliuokite gaiduką. Nustatykite adatą į žemiausią padėtį. Patikrinkite, kaip lengva perkelti perjungiklį ant vairo. Jei reikia, išardykite, sutepkite ir surinkite. Vėl įstatykite karbiuratorių.
4 žingsnis
Prieš nustatydami tuščiosios eigos greitį, pašildykite variklį iki darbinės temperatūros. Pakelkite droselį su fiksavimo varžtu, kad padidintumėte alkūninio veleno greitį. Iki galo įsukite mišinio „kokybišką“varžtą, netaikydami didelės jėgos, tada atsukite pusantro ar pusantro apsisukimo.
5 žingsnis
Pakeliui patikrinkite droselio judėjimą grioveliuose, įsitikinkite, kad šulinyje nėra pernelyg laisvo žaidimo. U formos droselio forma leidžia tam tikru laipsniu pašalinti atotrūkį lenkiant ir atlenkiant.
6 žingsnis
Padėkite motociklą ant centrinio stovo, „laipsnio“varžtu palaipsniui nuleiskite droselio sklendę. Įsitikinkite, kad greitis sumažintas iki mažiausio stabilaus greičio. Tada nuimkite "kokybišką" varžtą, kol jis padidės. Vėlgi, tuo pačiu būdu sumažinkite ir padidinkite greitį, palenkdami mišinį.
7 žingsnis
Nustačius mažiausią greitį, pusę posūkio priveržkite „kokybišką“varžtą. Tai padarys variklį tuščiąja eiga tuščią.
8 žingsnis
Droselio judėjimo diapazone nuo 1/3 iki 3/4 (pasukant droselio rankeną arba kėlimo aukštį), adatos padėtis turi didžiausią poveikį variklio darbui. Norėdami nustatyti, kaip gerai jis pasirenkamas, nuvažiavę apie 25 km, sustabdykite motociklą ir ištraukite žvakes.
9 žingsnis
Atkreipkite dėmesį į centrinio elektrodo izoliatoriaus spalvą. Jei jis yra šviesiai pilkas, pakelkite dozavimo adatą; jei juoda, padėk. Tamsiai pilka arba šviesiai ruda spalva laikoma įprasta, o tai rodo, kad žvakė neperkaista.
10 žingsnis
Pasirinkus adatos padėtį, bus galima pasirūpinti didesne karbiuratoriaus ekonomija. Norėdami tai padaryti, turėsite nuleisti adatą vienu padalijimu.
11 žingsnis
Paskutinis reguliavimo etapas yra teisingas pagrindinės kuro srovės pasirinkimas. Išmatuokite maksimalų greitį, kai sumontuotas standartinis purkštukas. Į karbiuratoriaus įleidimo angą įdėkite išgręžtą medžio kištuką. Jo skersmuo turėtų būti 20% mažesnis nei įleidimo angos skersmuo. Jei greitis po to smarkiai sumažėjo, reaktyvinis veikimas yra didelis, jei jis sumažėjo, jis yra žemas. Jei nėra reikšmingo greičio pokyčio, purkštuko keisti nereikia.
