Ilgalaikio automobilio eksploatavimo metu visos jo dalys susidėvi. Tai neišvengiamai reiškia visų sistemų, įskaitant variklio maitinimo sistemą, veikimo reguliavimo pažeidimą. Ir jei variklis ant automobilio pradeda dirbti su pertraukomis ir užgesęs tuščiąja eiga, tada laikas sureguliuoti karbiuratorių.
Būtinas
Atsuktuvas
Nurodymai
1 žingsnis
Variklio tuščiosios eigos greitis reguliuojamas tik tada, kai variklis yra šiltas ir veikia.
2 žingsnis
1 varžtas (žr. Paveikslėlį) apriboja droselio vožtuvo uždarymą, jis nustato atidaryto vožtuvo padėtį pirminėje karbiuratoriaus kameroje.
2 varžtas (žr. Paveikslėlį) reguliuoja kuro mišinio kokybę. Tai yra, atsukus - padidėja benzino kiekis kuro mišinio (prisotinto mišinio) garuose. Įsukant varžtą, degalų mišinys, priešingai, tampa liesesnis.
3 žingsnis
Naudojant varžtus, esančius karbiuratoriaus apačioje, buvo nustatyta, kad dabar galite pradėti tiesiogiai reguliuoti karbiuratorių, kad užtikrintumėte stabilų variklio tuščiąja eiga.
4 žingsnis
Pasukus varžtą Nr. 1 į dešinę arba į kairę, būtina nustatyti mažiausią variklio sūkių skaičių.
5 žingsnis
Tada, pasukdami varžtą Nr. 2 viena ar kita kryptimi, dabar nustatome didžiausią variklio sūkių skaičių.
6 žingsnis
Po to, atsukant varžtą Nr. 1, būtina vėl nustatyti minimalų alkūninio veleno greitį.
7 žingsnis
Be to, sukant varžtą Nr. 2, reguliuojantį kuro mišinio kokybę, nustatomas maksimalus galimas variklio sūkių skaičius.
8 žingsnis
Po to varžtas Nr. 1 nustato alkūninio veleno greitį 600–700 aps./min., O tada akseleratoriaus pedalas padidina variklio sūkius iki 3000–4000 aps./min., O pasiekus nurodytą variklio darbo režimą, akceleratoriaus pedalas staigiai atleidžiamas. Jei variklis po atliktų veiksmų ir toliau stabiliai dirba tuščiąja eiga, tada karbiuratorius sureguliuotas teisingai.
Jei variklis sustoja, tai rodo, kad reikia pakartoti karbiuratoriaus reguliavimą.
